iskatel: (Default)


Каменец-Подольский, каньон реки Смотрич, полностью огибающий Старый город. Read more... )
iskatel: (Default)
А вот этот трактор великолепно показывает состояние нашей прекрасной экономики.

Read more... )
iskatel: (Default)


Костёл Иосифа и Воздвижения .


Переждали усиление дождя в беседке, да и пошли через парк-поле, по красивой аллее.
Прямо за оградой высится огромный, как для села, костёл Воздвижения и св. Иосифа - Вацлав Ржевуцкий в середине 18го века строил его как собственную усыпальницу, ну а на роскошь поляки в 18м веке не скупились.
Колонны, осыпающийся потолок вход и красивые скульптуры наверху мирно соседствуют с курами и гусями, пасущимися прямо у закрытого входа.
Закрытый, но не пустующий - сзади жилая пристройка, и там видны новенькие стеклопакеты в окнах, теперь собор принадлежит греко-католикам. Read more... )

Рядом ездят машины с польскими номерами.

"1756 год (по другим данным - 1752). На деньги Вацлава Ржевуского начинается строительство костёла Иосифа и Воздвижения в стиле барокко. Автор проекта – итальянский архитектор Кароль Романус (? - 1811), который служил при дворе Вацлава, а позднее и его сына Северина.
{далее - текст и большие фото }
Read more... )
iskatel: (Default)


С утра мы поехали искать нужную нам автостанцию. Нет, мы знали, где он, но, как оказалось, указания имени яндекс-гугла , даже щедро сдобренные подсказками горожан, ещё не гарантируют, что вы сразу найдёте нужный объект.
Я не знаю, ходят ли туда маршрутки, но народ дружно кивал на трамвай, мы и поехали. Потом плутали-возвращались, переспрашивая, где же эта потаённая автостанция. АС оказалась спрятанной за магазинчиками-вагончиками, дабы супостат сразу не догадался. Как ни смешно, олесский автобус вскоре должен был отправиться, а часом ранее просто не было прямых рейсов , так что даже прийди мы на час раньше, ждали бы (как минимум на этой АС, всего во Львове 6 АС и центральный автовокзал).
Часа полтора езды, примерно полсотни км по хорошей трассе, и мы в Олесько. Вдоль трассы на остановках стоят свежепостроенные, аккуратно сложенные из кирпича сортиры. У нас такое, как правило, не встретишь. Read more... )
А нам бы в Подгорцы... по карте идти не так уж и мало, и мы любим это дело, только вот времени не очень много. Где-то тут ходит автобус. Попутки упорно нас игнорируют, ну да мы их все равно голосуем на всякий случай.
Идём мимо аккуратных, ухоженных домов, на крыше сплошь спутниковые тарелки с 2-3 головками (как и в городе), очень много новых пластиковых окон, почти везде под окнами в стены аккуратно заделаны вентиляционные трубы, прикрытые решеточками (видимо, наследие культурной Австро-Венгрии). И вся эта аккуратность - в полусотне км от областного центра.
Замечаем автобус, бегом к нему. Да, подходит "но вам же потом идти пару км от трассы" хаха, а мы сюда зачем приехали, по-вашему ?
Ехать недолго, и вот мы уже идём по натоптанному пути , по обе стороны поля да квадраты как-бы огородов. Моросит дождь; рядом идёт пара девушек. Уже виднеется замок, и дорога поворачивает вверх, впереди дома, обойти можно слева иль справа, и, посовещавшись, идём направо. Подмокшая тропка, сквозь заросли и дикий виноград, выводит нас всё дальше от замка. Под ногами полно огромных улиток.
А вот и дверь старого погреба, над которой виднеются цифры "1902".
В итоге мы обошли замок с прилегающей территорией и вышли с другой стороны, прошли через забор и наткнулись на палаточный лагерь. Говорить с обитателями не стали, а зря - как потом выяснилось, это были добровольцы-реставраторы . Read more... )
Обошли, поснимали. Что ж, ожидания оправдались, красавец-замок стоил того, чтобы сюда приехать. Переждали усиление дождя в беседке, да и пошли через парк-поле.
{ большие фото }
Read more... )
iskatel: (Default)
У мусорников - отдельные контейнеры для пластиковых бутылок, сетчатые. И туда бросают только пласт. бутылки. Во Львове, в Каменце, в деревне и в поселке в 50 км от Львова. Чувствуется некоторая близость к Европе.
Что бы туда бросали у нас ? Оо, у нас бы набросали, у нас бы те контейнера для бутылок полопались от отходов, пищевых да строительных.
Города и поселки в целом ощутимо чище и опрятнее, чем юг и восток Украины.
Ехали маршруткой по области, полсотни км туда, там пешком и потом по другой дороге обратно, на мелких (кое-где нет даже павильона) остановках видны аккуратные, сложенные из кирпича сортиры.
В домах, в тч. деревенских, много новых пластиковых окон. Очень часто, как в старых домах и старых окнах, так и под новыми окнами, можно заметить трубы вентканалов для притока воздуха (обычно прикрытые симпатичными решетками) - люди привыкли к нормальной вентиляции. У нас начни объяснять , что тебе это нужно... ну, сделают конечно, но как причуду и за отдельные деньги.
В львовском трамвае попался на глаза контролёр с вооруженной охраной. Видимо, без оной граждане платят штрафы не очень охотно.
В подъездах чисто , во многих домах виден свежий ремонт, массово висят графики уборки лестничных площадок (и там чисто), в одном проезде во внутренний двор на глаза попался листок-отчёт местного жэка-дэза (или как там их нынче) о проделанных работах, что сделано и сколько средств потрачено.
Испытываешь некоторую зависть, видя такую работу коммунальных служб - деньги-то платятся и у нас, и у них, до Европы далеко и там, и тут, но это разное "далеко".
Только ведь начинается всё не с коммунальных служб, а с культуры населения. В дэзах у нас не марсиане работают.
iskatel: (Default)
Билетов, как обычно, не было (ну и собрались мы с друзьями за неск. дней, логистику перемещений из Одессы и Москвы , а также квартирные дела я порешал), кроме мелькавших парочки плацкартных (ещё и фиг выкупишь) и СВ.
Минусы советской системы ЖД сохранены и преумножены, аллилуйя. Ну и пошёл я к проводникам.
Вечером в сторону Львова идёт 2 поезда, во Львов и в Ужгород через Львов.
1й был львовским, с львовской бригадой проводников. Я обошёл все вагоны, и все (!) страшно удивились моему предложению проехать в их купе за деньги. Типа а сами где спать будем ? Предложили 2-3ю полку плацкарта за какие-то дурные деньги, рассчитывая, что найдут лоха.
Ужгородский поезд стоял на соседней колее, отходил на полчаса позже. Одесская бригада. С первым же проводником мы договорились секунд за 40, к обоюдной радости, как это и бывает обычно с одесскими, симферопольскими, киевскими, днепропетровскими бригадами.
iskatel: (Default)
... Моросил дождь. Замок уж который год реставрируется и потому закрыт. Впрочем, виды снаружи стоили того, чтобы туда ехать. Да дорога пешком от трассы тоже. Наснимавши, мы прошли мимо величественного храма(нуждается в реставрации) на остановку. Схомячили мелочь магазинную, но вот будет ли маршрутка? Сидевшая на лавке девушка подсказала, что скоро будет последняя на Львов. Вообще, девушка выглядела немного странно.: блузка, юбка, летние босоножки, вышитая дамская сумка... и немалый рюкзак с карематом. Тут подошла местная маршрутка,и дева нас позвала - эта на Золочев, а там уж полно львовских. Прошуршав колесами десяток км, выходим, и дева ,не дожидаясь наших вопросов,подсказывает, где они стоят. Ещё час, и мы приехали на автостанцию( кои здесь разбросаны по всему городу) . Стали на улице смотреть карту и решать, чем ехать. Тут же дева снова подошла и подсказала, чем лучше ехать. Тут уже Таня не выдержала - "девушка, вы откуда такая заботливая?" "Одесса. "Новый Акрополь", добровольцы,восстанавливающие замки Украины" Это их палатки мы видели у замка.. Мир тесен.

Profile

iskatel: (Default)
iskatel

June 2017

S M T W T F S
     123
45678910
111213 141516 17
1819 20 21 22 23 24
25 2627282930 

Syndicate

RSS Atom

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jun. 26th, 2017 03:39 am
Powered by Dreamwidth Studios