![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Глонасс: навигации нет и пока не предвидится, зато есть рэкет, теперь и в авиации.
Например, в авиации: "Министерство транспорта готовит приказ, устанавливающий крайние сроки оснащения всех гражданских самолетов аппаратурой ГЛОНАСС. оснащение самолета аппаратурой ГЛОНАСС стоит порядка 1 млн руб. "
Покупайте дерьмо в обязательном порядке. Не важно, что нет карт (!) и нет нормальных гражданских навигаторов, не важно, что нет полной орбитальной группировки и соотв. 100% покрытия, не важно, что спутники служат примерно в 5-10 раз меньше, чем GPS-ные, и соотв. выходят из строя в 5-10 раз чаще, те. система в целом ненадёжна и не обеспечивает, в отличие от gps, гарантированного круглосуточного получения данных.
Ах да, точность тоже в разы хуже, чем у GPS.
"помимо прямых финансовых затрат установка оборудования ГЛОНАСС требует вывода бизнес-джета из эксплуатации примерно на месяц"
Они туда ставят ещё и прослушку всего салона + видео ? или просто любой самолет отгоняется к единственному сараю с таджиками и они месяц ковыряются ?
"Владельцы мне уже сказали, что будут перерегистрироваться за рубежом. Бизнес-авиации с российской пропиской может скоро не остаться"
Логично.
Приказ дополнит постановление правительства № 641 от 25.08.08 в котором оборудование ГЛОНАСС было объявлено обязательным для использования на российских самолетах, но отсутствовали сроки исполнения предписания. Именно поэтому российские авиакомпании не спешат устанавливать ГЛОНАСС на своих бортах, утверждая, что технологически оно для них бесполезно тут
Причем оно действительно на 100% бесполезно. Но надо ж чинушам хоть чем-то прикрывать мега-распил десятков миллиардов рублей, а заодно распилить новые.
А вот на форуме (тут) :
куплю навигатор глонасс, экран не менее 4".
ответов по сути вопроса нет.
И дело не только в том, что объявленные устройства примитивны, жрут энергию, велики, дороги.
Их практически нет в продаже. Есть только реклама и некие предложения "заключайте с нами контракт на поставку".
Проще говоря, контракт на распил.
Зато ответ есть рядом, на вопрос "можно уже где-нибудь купить навигатор с глонасом, чтобы с картой Москвы и чтобы пробки показывал?"
'купи себе жпс и не мучься'
Кстати, совместная работа с обеими группировками спутников одновременно в принципе не имеет смысла, тк. у них разные системы и сигналы.
Т.е. написанное журнашлюшками "прибор работал по 5 спутникам gps и 3 спутникам глонасс, повышая точность определения" - полная чушь.
3-х спутников не хватает, а даже если получить сигналы от обеих систем - ну получили, ну и что ?
GPS точнее (не считая новых спутников, которые уже начали выводиться на орбиту) даже в теории, а на практике, по отзывам, разрыв ещё больше.
и опубликованный "обзор" того самого гражданского навигатора Glospace SGK-70 :
Заметим, что нам не удалось проверить, насколько отстает российская спутниковая флотилия от американской, так как за две недели езды по Москве переключения навигатора в режим ГЛОНАСС приводили только к пропаданию всякого сигнала. Будем считать, что мы включались всегда в моменты «окон», когда над городом не было видимых спутников. тут
Это тот самый "прорывной" навигатор, хаха. 2-х стандартный, но работал только тогда, когда включен режим работы с GPS.
-----------------
А вот свежак :
"Использование навигаторов (в том числе ГЛОНАСС) в закрытых административно-территориальных образованиях (ЗАТО) будет ограничена. Такое постановление 5 июля подписал премьер-министр России Владимир Путин.
Действующий федеральный закон гарантирует право граждан и организаций определять координаты (осуществлять навигационную деятельность для собственных нужд) на всей территории России. Исключения составляют районы и объекты с особым режимом безопасности. Правительство России, в рамках делегированных ему полномочий, признало оными районами ЗАТО." тут
Штука в том, что спутники в принципе не могут ограничивать выдачу точных сигналов для отдельно взятых небольших районах Земли.
Приемник-то полностью пассивен, принимает сигналы и производит вычисления.
Выделять можно только крупные зоны, что ранее и делали США с GPS.
"В настоящее время в России существует 45 ЗАТО – городов за колючей проволокой с особым режимом посещения и иными ограничениями. Среди них подмосковный Звездный городок и находящиеся близ столицы поселки Молодежный (Наро-Фоминск-5 – база ракетных войск), Краснознаменск (Голицыно-2 – Центр управления полетом) и Восход (Новопетровск-2)"
Насколько я знаю, даже в более совершенном GPS технически невозможно подпортить точность на дорогах в том режимном городке, не затронув ближнее Подмосковье и Москву. "Пятно" в сотни тыс. км2 - пожалуйста.
Полностью временно снизить точность гражданского сигнала - тоже можно.
Но ради коммерческого успеха ограничения на точность были сняты :
В мае 2000 года Билл Клинтон подписал закон, открывающий всем пользователям доступ к GPS с точностью до 10 метров.
( был отключен режим селективного доступа для гражданских пользователей, снижающий точность определения координат до 100 м, в результате чего точность повысилась на порядок - до 10 м.)
Отгадайте с 3-х раз, нужен ли потребителю Глонасс, где спустя 10 лет после отмены ограничений в GPS вводятся не просто аналогичные, но ещё и шизофренические ограничения ?
Покупайте дерьмо в обязательном порядке. Не важно, что нет карт (!) и нет нормальных гражданских навигаторов, не важно, что нет полной орбитальной группировки и соотв. 100% покрытия, не важно, что спутники служат примерно в 5-10 раз меньше, чем GPS-ные, и соотв. выходят из строя в 5-10 раз чаще, те. система в целом ненадёжна и не обеспечивает, в отличие от gps, гарантированного круглосуточного получения данных.
Ах да, точность тоже в разы хуже, чем у GPS.
"помимо прямых финансовых затрат установка оборудования ГЛОНАСС требует вывода бизнес-джета из эксплуатации примерно на месяц"
Они туда ставят ещё и прослушку всего салона + видео ? или просто любой самолет отгоняется к единственному сараю с таджиками и они месяц ковыряются ?
"Владельцы мне уже сказали, что будут перерегистрироваться за рубежом. Бизнес-авиации с российской пропиской может скоро не остаться"
Логично.
Приказ дополнит постановление правительства № 641 от 25.08.08 в котором оборудование ГЛОНАСС было объявлено обязательным для использования на российских самолетах, но отсутствовали сроки исполнения предписания. Именно поэтому российские авиакомпании не спешат устанавливать ГЛОНАСС на своих бортах, утверждая, что технологически оно для них бесполезно тут
Причем оно действительно на 100% бесполезно. Но надо ж чинушам хоть чем-то прикрывать мега-распил десятков миллиардов рублей, а заодно распилить новые.
А вот на форуме (тут) :
куплю навигатор глонасс, экран не менее 4".
ответов по сути вопроса нет.
И дело не только в том, что объявленные устройства примитивны, жрут энергию, велики, дороги.
Их практически нет в продаже. Есть только реклама и некие предложения "заключайте с нами контракт на поставку".
Проще говоря, контракт на распил.
Зато ответ есть рядом, на вопрос "можно уже где-нибудь купить навигатор с глонасом, чтобы с картой Москвы и чтобы пробки показывал?"
'купи себе жпс и не мучься'
Кстати, совместная работа с обеими группировками спутников одновременно в принципе не имеет смысла, тк. у них разные системы и сигналы.
Т.е. написанное журнашлюшками "прибор работал по 5 спутникам gps и 3 спутникам глонасс, повышая точность определения" - полная чушь.
3-х спутников не хватает, а даже если получить сигналы от обеих систем - ну получили, ну и что ?
GPS точнее (не считая новых спутников, которые уже начали выводиться на орбиту) даже в теории, а на практике, по отзывам, разрыв ещё больше.
и опубликованный "обзор" того самого гражданского навигатора Glospace SGK-70 :
Заметим, что нам не удалось проверить, насколько отстает российская спутниковая флотилия от американской, так как за две недели езды по Москве переключения навигатора в режим ГЛОНАСС приводили только к пропаданию всякого сигнала. Будем считать, что мы включались всегда в моменты «окон», когда над городом не было видимых спутников. тут
Это тот самый "прорывной" навигатор, хаха. 2-х стандартный, но работал только тогда, когда включен режим работы с GPS.
-----------------
А вот свежак :
"Использование навигаторов (в том числе ГЛОНАСС) в закрытых административно-территориальных образованиях (ЗАТО) будет ограничена. Такое постановление 5 июля подписал премьер-министр России Владимир Путин.
Действующий федеральный закон гарантирует право граждан и организаций определять координаты (осуществлять навигационную деятельность для собственных нужд) на всей территории России. Исключения составляют районы и объекты с особым режимом безопасности. Правительство России, в рамках делегированных ему полномочий, признало оными районами ЗАТО." тут
Штука в том, что спутники в принципе не могут ограничивать выдачу точных сигналов для отдельно взятых небольших районах Земли.
Приемник-то полностью пассивен, принимает сигналы и производит вычисления.
Выделять можно только крупные зоны, что ранее и делали США с GPS.
"В настоящее время в России существует 45 ЗАТО – городов за колючей проволокой с особым режимом посещения и иными ограничениями. Среди них подмосковный Звездный городок и находящиеся близ столицы поселки Молодежный (Наро-Фоминск-5 – база ракетных войск), Краснознаменск (Голицыно-2 – Центр управления полетом) и Восход (Новопетровск-2)"
Насколько я знаю, даже в более совершенном GPS технически невозможно подпортить точность на дорогах в том режимном городке, не затронув ближнее Подмосковье и Москву. "Пятно" в сотни тыс. км2 - пожалуйста.
Полностью временно снизить точность гражданского сигнала - тоже можно.
Но ради коммерческого успеха ограничения на точность были сняты :
В мае 2000 года Билл Клинтон подписал закон, открывающий всем пользователям доступ к GPS с точностью до 10 метров.
( был отключен режим селективного доступа для гражданских пользователей, снижающий точность определения координат до 100 м, в результате чего точность повысилась на порядок - до 10 м.)
Отгадайте с 3-х раз, нужен ли потребителю Глонасс, где спустя 10 лет после отмены ограничений в GPS вводятся не просто аналогичные, но ещё и шизофренические ограничения ?