Про нас

[iskatel]

...Аэродром, в самоет садится группа программистов. Пилот "мы ради приветствовать вас на борту нашей авиакомпании, это новейший лайнер, он выпущен компанией **, имеет полностью электронное управление, созданное компанией ***"
Программмисты в панике с криками "мы это писали" вскакивают и выходят, остается только один.
"А вы почему остались ?" "Я хорошо знаю код этого проекта. Он не взлетит".

Comments

[vilgeforce.livejournal.com]

Читал я тут, что на автовазе будут самолеты делать. Ну я вот тоже не боспокоюсь - они просто не взлетят :-)

[far-head.livejournal.com]

Насколько я понял, полностью электронное управление не панацея. Часто ведь Аэробасы падают из-за отказа электроники (причина - банальное попадание молнии, сжигающей электронику напрочь). Вот так, дешево и сердито. Непонятно, что тогда делать.

[iskatel.livejournal.com]

это вообще-то анекдот про нас.

>>Часто ведь Аэробасы падают из-за отказа электроники (причина - банальное попадание молнии, сжигающей электронику напрочь). Вот так, дешево и сердито.

1-й раз слышу. Можно ссылки на отчеты соотв. международных комиссий ?

[far-head.livejournal.com]

Что анекдот, представь себе, я понял. ;)
Ссылок не могу дать, я это по новостям видел. Несколько месяцев назад упал Эйрбас в Атлантике. Причиной катастрофы по предварительным данным назвали прямое попадание молнии, вызвавшее непоправимый отказ всей электроники (сожгло все, я так понял). Я не спец, за что купил, за то и продаю.

[iskatel.livejournal.com]

В таком случае я теб просвещу - Аэробусы по статистике более надежны, чем Боинги и Ту. Правда, новейшие Боинги как-бы имеют еще более интеесные цифры в стаистике, но по ним слишком мал срок эксплуатации.

[far-head.livejournal.com]

Нет, я примерно знаю статистику. Я хочу сказать, что даже самые надежные самолеты падают из-за того, что невозможно предусмотреть все. Эйрбасы напичканы электроникой, все контролируется, но саму эту электронику выбить не так сложно, получается? (Странно, неужели про попадание молнии не позаботились должным образом???) Или вот катастрофа Эйрбаса в Иркутске - ручка "газа" и тормоза находятся близко, совсем рядом, летчик замкнул и перепутал их, в результате вместо торможения самолет рвануло вперед и он врезался в постройки около поля, загорелся, погибли люди. Плохая эргономика выходит, нет защиты от случайных, необдуманных действий человека в стрессовой ситуации.
Я не ругаю Эйрбасы в пользу Боинга, просто так получилось, что о них больше слышал. :)
А есть ведь еще вот какое мнение - чем система проще, тем она надежнее по большому счету.
У меня друг по Африке на АН-12 летает, возит всякую контрабанду, наверное. :) Все еще они летают, хотя такие древние... Механик он. Надо будет расспросить получше об этом, как приедет.

[vallenok.livejournal.com]

на борту, явно, не оказалось тестеров. а то и выходить бы не пришлось, само бы развалилось )