Про транспорт. Злое.

С каждым годом все меньше на улицах города троллейбусов, автобусов и трамваев. С каждым годом растут пробки на дорогах. Нынче, знаете ли, модно ездить в городе на машине. Даже если тебе это нафиг не нужно и на машине ехать до работы просто дольше (а так бывает довольно часто). Каждый второй из рулящих просто покупает права - и на дороге движутся толпы кретинов (обеих полов), каждый со своей непробиваемой уверенностью в том, что ему все позволено.
Результат известен - аварийность у нас фактически где-то на порядок выше (а пересчете на к-во машин и интенсивность езды) , чем в Ывропе (где есть реальная полиция, а не продажное ГАИ. Несколько раз нарушил - всё, приехали, минус права и огромный штраф для рецидивиста).
Растут огромные хаотические стоянки машин вдоль крайнего ряда на дороге, что автоматом сужает дорогу на 2 ряда - по одному с каждой стороны, и аннулирует усилия по расширению этих самых дорог (ради чего уничтожается старая брусчатка под асфальтом в центре города, которая последние 100лет эти дороги и держала, и ради чего вырубаются деревья и сужаются тротуары. А в результате имеем те же самые 2 ряда вместо 4-х. ) Тротуары заставлены вшивыми железными повозками - пройти кое-где уже затруднительно даже для не шибко толстого человека. Город официально не получает с этого практически ни хрена - все стоянки или дикие, или бандитские.
Вот бы воплотить в жизнь идеи, подобные идеям мэра Киева про официальные стоянки - в центре стоянка на тротуарах 2 бакса в час, на окраинах - полбакса (это для примера; жаль, что он их пока не воплотил). Устроил себе стоянку прямо на дороге? Добро пожаловать на штрафплощадку. А заодно и идеи лондонских властей (в отличие от киева, там не шутят) - въезд в центр города платный, налоги на машины с большим выхлопом (привет любителям джипов с 5-литровым двигателем) увеличиваются во много раз.
Миллионный город - не место для того, чтобы каждый желающий ездил на личной машине. Не расcчитаны на это дороги. Нет места для нормальных стоянок для всех жителей. И никогда не будет, тут не деревня и не райцентр (желающие могут подсчитать, сколько надо места для стоянки всех жителей 16-ти, 20-ти и 25-этажных домов - а ведь в других городах строят дома и повыше). Воздух уже отравлен похуже, чем во времена работавшей 20 лет назад промышленности. И с каждым годом ситуация ухудшается. Растет число машин. А средняя культура водителей да и вообще соблюдение правил - падает.
Город - место для поездок преимущественно общественным транспортом. Других вариантов для нормального развития города просто нет. ( Read more... )

Про транспорт. Злое.

С каждым годом все меньше на улицах города троллейбусов, автобусов и трамваев. С каждым годом растут пробки на дорогах. Нынче, знаете ли, модно ездить в городе на машине. Даже если тебе это нафиг не нужно и на машине ехать до работы просто дольше (а так бывает довольно часто). Каждый второй из рулящих просто покупает права - и на дороге движутся толпы кретинов (обеих полов), каждый со своей непробиваемой уверенностью в том, что ему все позволено.
Результат известен - аварийность у нас фактически где-то на порядок выше (а пересчете на к-во машин и интенсивность езды) , чем в Ывропе (где есть реальная полиция, а не продажное ГАИ. Несколько раз нарушил - всё, приехали, минус права и огромный штраф для рецидивиста).
Растут огромные хаотические стоянки машин вдоль крайнего ряда на дороге, что автоматом сужает дорогу на 2 ряда - по одному с каждой стороны, и аннулирует усилия по расширению этих самых дорог (ради чего уничтожается старая брусчатка под асфальтом в центре города, которая последние 100лет эти дороги и держала, и ради чего вырубаются деревья и сужаются тротуары. А в результате имеем те же самые 2 ряда вместо 4-х. ) Тротуары заставлены вшивыми железными повозками - пройти кое-где уже затруднительно даже для не шибко толстого человека. Город официально не получает с этого практически ни хрена - все стоянки или дикие, или бандитские.
Вот бы воплотить в жизнь идеи, подобные идеям мэра Киева про официальные стоянки - в центре стоянка на тротуарах 2 бакса в час, на окраинах - полбакса (это для примера; жаль, что он их пока не воплотил). Устроил себе стоянку прямо на дороге? Добро пожаловать на штрафплощадку. А заодно и идеи лондонских властей (в отличие от киева, там не шутят) - въезд в центр города платный, налоги на машины с большим выхлопом (привет любителям джипов с 5-литровым двигателем) увеличиваются во много раз.
Миллионный город - не место для того, чтобы каждый желающий ездил на личной машине. Не расcчитаны на это дороги. Нет места для нормальных стоянок для всех жителей. И никогда не будет, тут не деревня и не райцентр (желающие могут подсчитать, сколько надо места для стоянки всех жителей 16-ти, 20-ти и 25-этажных домов - а ведь в других городах строят дома и повыше). Воздух уже отравлен похуже, чем во времена работавшей 20 лет назад промышленности. И с каждым годом ситуация ухудшается. Растет число машин. А средняя культура водителей да и вообще соблюдение правил - падает.
Город - место для поездок преимущественно общественным транспортом. Других вариантов для нормального развития города просто нет. ( Read more... )

статья про знакомства с дамами

Текст тут "99 признаков женщин, знакомиться с которыми не стоит" автор - kot_begemott. Текст большой, претендующий на холодную аналитичность, но при этом очень авторский и непростой, местами противоречивый.
Пара цитат - "раньше были просто дуры, а теперь они стали называть себя феминистками"
" 'Сказка о Золушке -- одна из самых популярных сказок в мире.
Сам факт распространённости выражения 'ищу своего принца', да и сюжета сказки является весьма показательным, так как более всего обличает стремление многих, очень многих женщин перескочить 'из грязи в князи', используя при этом мужчину и его положение в обществе. Типа, 'чтобы у меня всё было, а мне за это ничего не было'. Но так не бывает. За всё нужно платить. Внешней красоты ещё недостаточно, чтобы претендовать на место принцессы. Как насчёт голубой крови, внутреннего аристократизма и сознания того, что за каждым твоим шагом следят десятки поколений благородных предков, перед которыми не хочется краснеть?"
( Read more... )

статья про знакомства с дамами

Текст тут "99 признаков женщин, знакомиться с которыми не стоит" автор - kot_begemott. Текст большой, претендующий на холодную аналитичность, но при этом очень авторский и непростой, местами противоречивый.
Пара цитат - "раньше были просто дуры, а теперь они стали называть себя феминистками"
" 'Сказка о Золушке -- одна из самых популярных сказок в мире.
Сам факт распространённости выражения 'ищу своего принца', да и сюжета сказки является весьма показательным, так как более всего обличает стремление многих, очень многих женщин перескочить 'из грязи в князи', используя при этом мужчину и его положение в обществе. Типа, 'чтобы у меня всё было, а мне за это ничего не было'. Но так не бывает. За всё нужно платить. Внешней красоты ещё недостаточно, чтобы претендовать на место принцессы. Как насчёт голубой крови, внутреннего аристократизма и сознания того, что за каждым твоим шагом следят десятки поколений благородных предков, перед которыми не хочется краснеть?"
( Read more... )