Так под звуки фанфар усыхает русская авиация..

9 мая на аэродроме Большое Савино состоялась церемония почетного наименования самолета МиГ-31 именем Александра Вильямсона. Впервые в истории пермского истребительного авиационного полка самолету было присвоено имя. отсюда
Таких самолетов, дальних перехватчиков МиГ-31, в ВВС СССР были сотни. В России неск. лет назад, по некоторым данным, были около 200 - из них летающих и боеготовых порядка 40.
Производство МиГ-31 прекращено в 1994-м, технология _утрачена_. Те. восстановить производство уже нельзя, разве что ценой огромных усилий и затрат.
А теперь самолетов осталось настолько мало, что уже и истребителям присваивают имена собственные. И поп рядом ходит - в нынешней России без попа уже не летают.
"Южная Уганда бросила в бой все свои танки. Все три." (с)
По достоверным слухам, единственный реальный бой между МиГ-29 и Су-27 произошел в небе Африки. За штурвалами обеих самолетов сидели пилоты из бывшего СССР.
Вот только нынче в Африке работает едва ли не больше классных боевых летчиков с опытом, чем в ВВС России. В Африке - реальные деньги и войны за интересы тамошних царьков. В России тоже царьки, но им даже ВВС не нужны, кроме как для парадов. Хуже африканских.

Так под звуки фанфар усыхает русская авиация..

9 мая на аэродроме Большое Савино состоялась церемония почетного наименования самолета МиГ-31 именем Александра Вильямсона. Впервые в истории пермского истребительного авиационного полка самолету было присвоено имя. отсюда
Таких самолетов, дальних перехватчиков МиГ-31, в ВВС СССР были сотни. В России неск. лет назад, по некоторым данным, были около 200 - из них летающих и боеготовых порядка 40.
Производство МиГ-31 прекращено в 1994-м, технология _утрачена_. Те. восстановить производство уже нельзя, разве что ценой огромных усилий и затрат.
А теперь самолетов осталось настолько мало, что уже и истребителям присваивают имена собственные. И поп рядом ходит - в нынешней России без попа уже не летают.
"Южная Уганда бросила в бой все свои танки. Все три." (с)
По достоверным слухам, единственный реальный бой между МиГ-29 и Су-27 произошел в небе Африки. За штурвалами обеих самолетов сидели пилоты из бывшего СССР.
Вот только нынче в Африке работает едва ли не больше классных боевых летчиков с опытом, чем в ВВС России. В Африке - реальные деньги и войны за интересы тамошних царьков. В России тоже царьки, но им даже ВВС не нужны, кроме как для парадов. Хуже африканских.