Железные дороги: сегодня и 124 года назад

Сегодня, когда закупленные в страшной спешке (мы даже не будем вспоминать про цену и целесообразность) прекрасные корейские поезда никак не желают уживаться с украинскими рельсами и вокзалами (хоть поезда и сделаны специально для них, но реальное состояние ЖД и состояние по бумагам сильно разнятся), см. Поезд Хюндай не выдержал испытания украинскими рельсами., интересно вспомнить, как работали железные дороги Российской Империи 100 с лишним лет назад.
Тем более, что в примечательной катастрофе 1888го года хорошо отражается гнилость и отсталость Российской Империи, которые и привели её к краху четверть века спустя.
Более того, если немного изменить имена и даты, с удивлением ловишь себя на мысли, что за прошедший век в стране очень немного изменилось.
Катастрофа царського поїзду під Харковом: знак кінця імперії (на украинском языке)