Над оживлённой магистралью, Люстдорфская дорога близ вокзала, висит рекламный плакат :
"Вырезание катализаторов.
Выкуп катализаторов. дорого (цифра)."
В цивилизованных странах катализаторы ставят в автомашины, чтобы они очищали выхлоп, заканчивая окисление не до конца окисленных соединений, в результате выхлоп становится более чистым, то есть люди в тех странах дышат более чистым воздухом.
В Украине катализаторы вырезают и сдают, потому что там платина и другие ценные металлы.
В Сомали и Зимбабве такую логику жителей "страны, бредущей в ЕС" поняли бы на сразу и на ура.
А ещё есть терапия. Знакомый автомеханик (старое слово. Они давно уже наполовину авто-электронщики и авто-программеры, а также авто-взломщики) говорит, одна из самых востребованных услуг - перешивка и перепрограммирование контроллера двигателя под другие режимы, с уходом от оптимизированных под стандарты выхлопа евро 4,5 режимов, в пользу бОльших оборотов, мощности, разгона - все эти параметры немного растут, но и выхлоп существенно более грязный. Клиентов, которые платят за это по штуке евро, более чем хватает.
Ну а что выхлоп, так кого это интересует в Центрально-Африканской... тьфу, Восточно-европейской республике ?
"Вырезание катализаторов.
Выкуп катализаторов. дорого (цифра)."
В цивилизованных странах катализаторы ставят в автомашины, чтобы они очищали выхлоп, заканчивая окисление не до конца окисленных соединений, в результате выхлоп становится более чистым, то есть люди в тех странах дышат более чистым воздухом.
В Украине катализаторы вырезают и сдают, потому что там платина и другие ценные металлы.
В Сомали и Зимбабве такую логику жителей "страны, бредущей в ЕС" поняли бы на сразу и на ура.
А ещё есть терапия. Знакомый автомеханик (старое слово. Они давно уже наполовину авто-электронщики и авто-программеры, а также авто-взломщики) говорит, одна из самых востребованных услуг - перешивка и перепрограммирование контроллера двигателя под другие режимы, с уходом от оптимизированных под стандарты выхлопа евро 4,5 режимов, в пользу бОльших оборотов, мощности, разгона - все эти параметры немного растут, но и выхлоп существенно более грязный. Клиентов, которые платят за это по штуке евро, более чем хватает.
Ну а что выхлоп, так кого это интересует в Центрально-Африканской... тьфу, Восточно-европейской республике ?