![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
iskatelК известной дате, 80 лет лагерной стройке "Беломорско-Балтийский канал", поцреоты выдали на-гора очередную статью, где описывается, каким райским местом были гулаговские лагеря.
Не подумайте ничего плохого, вещают вовсе не какие-нибудь замшелые отставные парторги, а начальник ББК, бывший начальник ББК и работник оттуда же.
Те. это вполне официальная позиция чиновника РФ.
"Работали больницы, лагерные клубы, библиотеки, про техникум уже говорили. К заключенным приезжали родные. Был стадион для «сидельцев». У них имелся свой театр с труппой — тоже из числа зэков, а особо отличившимся даже отпуска давали — домой съездить."
Совершенно непонятно, чего ж приходилось этот рай сначала наполнять зэками, а потом охранять ?
Но это всё семечки , подлинный шедевр - в соседнем абзаце.
"Темпы строительства оказались рекордными еще и потому, что применили передовой метод.
Сравните с другими подобными стройками — Панамским каналом, Суэцким. Таких рекордных сроков не было, да и совершенно уникальных технических решений — тоже. Есть чем гордиться." отсюда
Что ж , уникальное техническое решение у советских строек действительно было.
Точнее, совсем не техническое, а социально-технологическое.
Всё население страны было превращено в рабов, и эти рабы вручную строили каналы, заводы, железные дороги ради того, чтобы партийная верхушка захватывала власть над всё новыми и новыми странами.
Таким уровнем "уникальных технических решений" не может похвастаться ни одна развитая страна (да что там развитая, просто крупных тоже практически не было) в 20м веке, кроме разве что Китая эпохи раннего Мао, но тогда Китай ещё не был развитой страной.
Сравнение строек - на фото под катом.
Суэцкий канал. 1869
1869й год, а какая техника .
Это снято за 75 лет до того, как Беломорканал будут строить исключительно лопатой, киркой и тачками.
Причём "Ветераны могут подтвердить, что на всех больших стройках индустриализации даже тачки были с клеймом американской фирмы «Стерлинг»." "За кулисами кризисов: Индустриализация СССР как всемирная экономическая афера"
Даже качественные тачки и то приходилось покупать за рубежом.
Фото со стройки ББК и так много, вот вам сравнение строительства Панамского (1913 год, США - Панама, строили американцы) и Московского (1937 год, СССР, строил Дмитровлаг).
На строительстве Панамского и Московского каналов.
Уровень техники и технологий можете оценить сами.
Сначала Панамский канал,
А теперь - фото Строительства канала им. Москвы. (открыт 15 июля 1937 как канал "Москва — Волга")
"уникальное техническое решение ", да.
Не подумайте ничего плохого, вещают вовсе не какие-нибудь замшелые отставные парторги, а начальник ББК, бывший начальник ББК и работник оттуда же.
Те. это вполне официальная позиция чиновника РФ.
"Работали больницы, лагерные клубы, библиотеки, про техникум уже говорили. К заключенным приезжали родные. Был стадион для «сидельцев». У них имелся свой театр с труппой — тоже из числа зэков, а особо отличившимся даже отпуска давали — домой съездить."
Совершенно непонятно, чего ж приходилось этот рай сначала наполнять зэками, а потом охранять ?
Но это всё семечки , подлинный шедевр - в соседнем абзаце.
"Темпы строительства оказались рекордными еще и потому, что применили передовой метод.
Сравните с другими подобными стройками — Панамским каналом, Суэцким. Таких рекордных сроков не было, да и совершенно уникальных технических решений — тоже. Есть чем гордиться." отсюда
Что ж , уникальное техническое решение у советских строек действительно было.
Точнее, совсем не техническое, а социально-технологическое.
Всё население страны было превращено в рабов, и эти рабы вручную строили каналы, заводы, железные дороги ради того, чтобы партийная верхушка захватывала власть над всё новыми и новыми странами.
Таким уровнем "уникальных технических решений" не может похвастаться ни одна развитая страна (да что там развитая, просто крупных тоже практически не было) в 20м веке, кроме разве что Китая эпохи раннего Мао, но тогда Китай ещё не был развитой страной.
Сравнение строек - на фото под катом.
Суэцкий канал. 1869
1869й год, а какая техника .
Это снято за 75 лет до того, как Беломорканал будут строить исключительно лопатой, киркой и тачками.
Причём "Ветераны могут подтвердить, что на всех больших стройках индустриализации даже тачки были с клеймом американской фирмы «Стерлинг»." "За кулисами кризисов: Индустриализация СССР как всемирная экономическая афера"
Даже качественные тачки и то приходилось покупать за рубежом.
Фото со стройки ББК и так много, вот вам сравнение строительства Панамского (1913 год, США - Панама, строили американцы) и Московского (1937 год, СССР, строил Дмитровлаг).
На строительстве Панамского и Московского каналов.
Уровень техники и технологий можете оценить сами.
Сначала Панамский канал,
А теперь - фото Строительства канала им. Москвы. (открыт 15 июля 1937 как канал "Москва — Волга")
"уникальное техническое решение ", да.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2013-08-07 08:08 am (UTC)О нём чрезвычайно интересно можно почитать здесь:
http://corporatelie.livejournal.com/30056.html . Вообще весь этот блог очень, очень рекомендую, если ещё его не читал.
Автор оного метода, кстати, сам по себе весьма "интересная" личность: https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A4%D1%80%D0%B5%D0%BD%D0%BA%D0%B5%D0%BB%D1%8C,_%D0%9D%D0%B0%D1%84%D1%82%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D0%B9_%D0%90%D1%80%D0%BE%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%87