Случай 1й.
Прошлые выходные, древний город Киев.
Несколько человек идут под землю, полюбоваться красотами Кловского коллектора, подземной речки Лыбидь и т.д.
И вот мужик (технарь, ИТ-шник), пошёл под землю (!) с фонарем, запасшись литиевыми аккумуляторами (формат 18650) типа "говно-китае-файер" с гордо написанной на них ёмкостью, то ли "8000", то ли "9000", а также вытащенными из выброшенных ноутбучных батарей аккумами, "ой, что-то новые "фирменные" аккумы через 20 минут сдохли, вытащенные из ноутовых батарей зато проработали дольше".
Человек небедный, вполне может себе позволить любые аккумы, фонари и не только их.
Ну, хорошо инструктор была опытной, придирчиво относящейся к своей снаряге, в тч. с нормальным фонарём (фонарями).
Случай 2й.
Случай убран из описания - судя по всему, там имеет место не проблема с аккумулятором, а обыкновенное потребительское мошенничество (иногда называемое потребительским экстремизмом), когда владелец хорошего фонаря сначала сам его спалил, а теперь раздувает скандал, требуя выслать ему новый, но категорически отказывается отправлять сгоревший производителю на экспертизу. И, к тому же, "забывает" показать аккумулятор.
Литий-ионные аккумуляторы сорта "гуано" действительно, время от времени могут самопроизвольно вздуваться, создавать короткое замыкание, выделять дым и даже загораться.
В случае фирменных, качественных цилиндрических литий-ионных аккумуляторов вероятность таких событий ничтожно мала, более того, современные аккумы могут выдерживать очень многое: повышенную температуру, удары (!), выход напряжения зарядки далеко за пределы разрешенного и т.д. А кроме этого, корпус стальной и сверху, под плюсовым контактом, есть "предохранительный клапан".
Для интересующихся - загляните в datasheet-ы, например, на LG-шные аккумы, они в публичных документах подробно перечисляют испытания, которые выдерживают их батареи. (Другие не хуже, но большинство серьёзных производителей предпочитают писать это в закрытой от общественности документации, под NDA.)
Разумеется, это не отменяет необходимости соблюдения правил безопасности при работе с аккумуляторами.
В случае литий-полимерных аккумуляторов всё хуже - даже фирменные
аккумуляторы требуют весьма аккуратного обращения, нет никаких прочных корпусов, только тонкая защитная плёнка, нет предохранительных клапанов.
Но и тут по всем параметрам, в том числе надёжности, есть огромная разница между качественными фирменными и нонеймом.
Прошлые выходные, древний город Киев.
Несколько человек идут под землю, полюбоваться красотами Кловского коллектора, подземной речки Лыбидь и т.д.
И вот мужик (технарь, ИТ-шник), пошёл под землю (!) с фонарем, запасшись литиевыми аккумуляторами (формат 18650) типа "говно-китае-файер" с гордо написанной на них ёмкостью, то ли "8000", то ли "9000", а также вытащенными из выброшенных ноутбучных батарей аккумами, "ой, что-то новые "фирменные" аккумы через 20 минут сдохли, вытащенные из ноутовых батарей зато проработали дольше".
Человек небедный, вполне может себе позволить любые аккумы, фонари и не только их.
Ну, хорошо инструктор была опытной, придирчиво относящейся к своей снаряге, в тч. с нормальным фонарём (фонарями).
Случай 2й.
Случай убран из описания - судя по всему, там имеет место не проблема с аккумулятором, а обыкновенное потребительское мошенничество (иногда называемое потребительским экстремизмом), когда владелец хорошего фонаря сначала сам его спалил, а теперь раздувает скандал, требуя выслать ему новый, но категорически отказывается отправлять сгоревший производителю на экспертизу. И, к тому же, "забывает" показать аккумулятор.
Литий-ионные аккумуляторы сорта "гуано" действительно, время от времени могут самопроизвольно вздуваться, создавать короткое замыкание, выделять дым и даже загораться.
В случае фирменных, качественных цилиндрических литий-ионных аккумуляторов вероятность таких событий ничтожно мала, более того, современные аккумы могут выдерживать очень многое: повышенную температуру, удары (!), выход напряжения зарядки далеко за пределы разрешенного и т.д. А кроме этого, корпус стальной и сверху, под плюсовым контактом, есть "предохранительный клапан".
Для интересующихся - загляните в datasheet-ы, например, на LG-шные аккумы, они в публичных документах подробно перечисляют испытания, которые выдерживают их батареи. (Другие не хуже, но большинство серьёзных производителей предпочитают писать это в закрытой от общественности документации, под NDA.)
Разумеется, это не отменяет необходимости соблюдения правил безопасности при работе с аккумуляторами.
В случае литий-полимерных аккумуляторов всё хуже - даже фирменные
аккумуляторы требуют весьма аккуратного обращения, нет никаких прочных корпусов, только тонкая защитная плёнка, нет предохранительных клапанов.
Но и тут по всем параметрам, в том числе надёжности, есть огромная разница между качественными фирменными и нонеймом.
no subject
Date: 2018-03-08 09:22 pm (UTC)старая, старая одесская пословица, "пришёл на пляж - все знакомые на пляже. Попал в инфекционку - ой вэй, почти все знакомые уже и тут."
А уж сколько студенческих компаний трахали всё что движется и пили всё что горит... и многие не напоролись. не все, правда.
no subject
Date: 2018-03-08 09:27 pm (UTC)Если бы куда лазил ночами на регулярной основе, или в ямы какие спускался, то может бы и взял какой-нибудь феникс с энилупами.
А так это по-любому было на порядок лучше, чем те "фары" на пальчиковых батарейках, которые предлагали в веломагазинах, причем за большие деньги чем китайское барахло.
Хотя выебываться с фонарем за 200 баксов на велике за 300 это цирк с конями.
no subject
Date: 2018-03-08 09:33 pm (UTC)Один из неплохих и не более.
Впрочем, велофары они делают хорошие, сразу из коробки и ничего не надо кастомизировать.
"Хотя выебываться с фонарем за 200 баксов"
Есть конечно и за 200, но можно и неплохо и дешевле.
Аккумы в любом случае стоят недорого.
Можно и дешеыые фонари адаптировать, но грамотная адаптация "просто фонаря" для вело требует всё же некоторой работы руками.
"на велике за 300 "
по мнению знакомых велофанатов, хорошие велики начинаются с многократно бОльших сумм 8) .
А в хорошем местном магазине так и вообще стоят по несколько штук, и берут.
no subject
Date: 2018-03-08 09:39 pm (UTC)На то время вел за 300 баксов было очень ок.