![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Для начала ссылка на интересные воспоминания Замиховский Григорий Ефимович. Воспоминания Перед прочтением рекомендую подумать, надо ли. Материал интересный и ценный, но не для нежных.
И старое, старое противоречие между холодной целесообразностью, между разными гранями оной целесообразности, между приказом и личным долгом перед войсками.
Приказы, правда, бывают разные. И разное исполнение.
Наткнулся тут на ссылку, и очередной ответ от u_96 про геройски сбежавшего адмирала.
"Город не был в полном смысле блокирован с моря, но господство в воздухе немецкой авиации делало каждый рейс в осажденную крепость все более рискованным и опасным. " тут
Хватит врать. Главной проблемой были даже не немецкая авиация, а советские минные заграждения, выставленные по приказу мудрейших адмиралов - Октябрьского, Кузнецова.
Задолго до войны были разработаны планы по обороне базы в Севастополе при нападении флота противника с моря.
И к бою на минно-артиллерийской позиции было готово всё.
Но в 1941-м году мощного неприятельского флота не только не было в Черном море, но и не могло быть - немецкие корабли были крайне заняты в Атлантике, пройти через Проливы было нереально.
Итальянский флот был сильно потрепан ударами англичан и заперт в Средиземном море той же Турцией. А если б даже не был заперт, бросить свои коммуникации означало тут же потерять связь с войсками в Северной Африке.
Это прекрасно знала не только советская разведка, многое было (сражения в Средиземном и Атлантике) в открытой печати перед войной.
Но мудрейшие адмиралы.. не хотели это всё знать. Им так было проще. Есть старый план, будем его выполнять, думать вредно, инициатива наказуема, а уж наказывать есть кому.
И, как только Германия напала, в море были выставлены мощные минные заграждения, с 3 узкими извилистыми коридорами для прохода судов.
Севастополь превратился в сверхмощно укрепленную с моря крепость. Укрепленную и от неприятельских , и от своих судов.
( много текста )
И старое, старое противоречие между холодной целесообразностью, между разными гранями оной целесообразности, между приказом и личным долгом перед войсками.
Приказы, правда, бывают разные. И разное исполнение.
Наткнулся тут на ссылку, и очередной ответ от u_96 про геройски сбежавшего адмирала.
"Город не был в полном смысле блокирован с моря, но господство в воздухе немецкой авиации делало каждый рейс в осажденную крепость все более рискованным и опасным. " тут
Хватит врать. Главной проблемой были даже не немецкая авиация, а советские минные заграждения, выставленные по приказу мудрейших адмиралов - Октябрьского, Кузнецова.
Задолго до войны были разработаны планы по обороне базы в Севастополе при нападении флота противника с моря.
И к бою на минно-артиллерийской позиции было готово всё.
Но в 1941-м году мощного неприятельского флота не только не было в Черном море, но и не могло быть - немецкие корабли были крайне заняты в Атлантике, пройти через Проливы было нереально.
Итальянский флот был сильно потрепан ударами англичан и заперт в Средиземном море той же Турцией. А если б даже не был заперт, бросить свои коммуникации означало тут же потерять связь с войсками в Северной Африке.
Это прекрасно знала не только советская разведка, многое было (сражения в Средиземном и Атлантике) в открытой печати перед войной.
Но мудрейшие адмиралы.. не хотели это всё знать. Им так было проще. Есть старый план, будем его выполнять, думать вредно, инициатива наказуема, а уж наказывать есть кому.
И, как только Германия напала, в море были выставлены мощные минные заграждения, с 3 узкими извилистыми коридорами для прохода судов.
Севастополь превратился в сверхмощно укрепленную с моря крепость. Укрепленную и от неприятельских , и от своих судов.
( много текста )
