"Улучшения" на железной дороге
Mar. 22nd, 2012 01:02 amУ нас тут на днях к киевскому поезду 4 вагона не прицепили - ну потерялись где-то вагоны фирменного поезда, дело житейское... подождут след. поезда. (прямое следствие недавних улучшений, принятых "эффективным руководством УЖД".
Правда, люди начали активно протестовать, и через неск. часов какие-то вагоны нашли и прицепили.
Дело в том, что недавно (конец 2011г.) было принято оченно мудрое решение, что для снижения затрат железной дороги следует пускать ровно столько вагонов, сколько продано билетов, и продавать места последовательно, по мере продаж билетов.
Не столь уж и плохая идея (только вот если вам охота нижних мест... теперь с этим сложнее, а уж в плацкартах, где боковые...), но она требует безукоризненно четкой реализации.
Те. 3 дня назад надо было готовить состав из 12 вагонов, а вчера - уже 15.
На бумаге все хорошо, на практике не очень. Привет эффективным.
Правда, люди начали активно протестовать, и через неск. часов какие-то вагоны нашли и прицепили.
Дело в том, что недавно (конец 2011г.) было принято оченно мудрое решение, что для снижения затрат железной дороги следует пускать ровно столько вагонов, сколько продано билетов, и продавать места последовательно, по мере продаж билетов.
Не столь уж и плохая идея (только вот если вам охота нижних мест... теперь с этим сложнее, а уж в плацкартах, где боковые...), но она требует безукоризненно четкой реализации.
Те. 3 дня назад надо было готовить состав из 12 вагонов, а вчера - уже 15.
На бумаге все хорошо, на практике не очень. Привет эффективным.