![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
iskatelВынося из комментов, раз уж написал коммент, то пусть тут будет.
(Изначально разговор был про примеси в техническом кислороде и их пагубность, а также про придуманное, во времена дражайшего Януковича, высосанное из пальца разделение кислорода на "технический" и "медицинский". За право продавать "медицинский" нужно было получить бумажку-лицензию, а для этого занести, и много. После чего тот же самый кислород, из той же самой установки, мгновенно становился "медицинским".)
История создания японских кислородных торпед, коротко.
В 1920е - 30е годы ведущие морские державы пытались повысить дальность и скорость своих торпед, для чего нужно было загрузить в них больше топлива и окислителя для ДВС. (Электро-торпеды только создавались, и по скорости-дальности уступали в разы. Первыми электро-торпеды, на аккумуляторах, создали немцы, мировые лидеры в области электрики, им для подлодок и пусков из-под воды бесследность была важнее скорости и дальности).
Что взять ? самое простое - сжатый кислород вместо воздуха, эффективность растёт в 5 раз, закачиваем в тот же самый баллон кислород (проблемы очистки решались без проблем уже тогда)... и экспериментальные торпеды начали взрываться, убивая своих же моряков, в мирное время.
Все страны Запада признали своё поражение и отказались от использования кислородных торпед.
Японцы, люди с высокой технической культурой и просто культурой в мелочах, не могли себе позволить отказаться, им нужны были лучшие в мире торпеды. И они добились того, что их кислородные торпеды стали вполне безопасными, успешно стреляя ими всю 2ю Мировую. Отправив на дно сотни кораблей, в том числе и крейсер USS Indianapolis, который вёз ядерную бомбу на базу, за 2 недели до капитуляции.
Секрет ? а не было секрета, просто каждую операцию японцы делали тщательнее, чем англичане и американцы.
Чистка всех без исключения трубопроводов, насосов, и так далее. Там, где англичане считали "и так сойдёт", потому что для воздуха было нормально, японцы чистили все мельчайшие соринки и микро-капли масла.
история взрыва "Курска".
Расследована и описана в книгах и отчётах комиссии, детально, до мелочей.
Советские перекисные торпеды, окислитель конц. перекись водорода.
Более простой, дешёвый (не нужен баллон под давлением, просто ёмкости) и безопасный окислитель.
Ну как безопасный ? Взрывоопасна, конечно же, просто если тщательно соблюдать все меры - вполне безопасна.
Во-первых, матросы толком не были обучены, не проходили инструктаж, не соблюдали требуемые меры. Просто не умели обращаться с этими торпедами. Где-то лежала книжечка-инструкция, "наши люди инструкции не читают".
Не одно, не два , а большой ворох нарушений.
И оно таки рвануло. Открыли вентиль, пошло, грязь, детонация (взрыв), детонация остальных торпед, 2й, более мощный, взрыв, разрушивший половину огромной подлодки с особо прочным корпусом.
Перекисные торпеды ранее использовались десятками лет, флотами разных стран, включая США и СССР, но чтоб раздолбайство матросов дошло до такой степени и довело до взрыва лодки при подготовке торпеды к пуску - кажется, смогли только на "Курске".
(Изначально разговор был про примеси в техническом кислороде и их пагубность, а также про придуманное, во времена дражайшего Януковича, высосанное из пальца разделение кислорода на "технический" и "медицинский". За право продавать "медицинский" нужно было получить бумажку-лицензию, а для этого занести, и много. После чего тот же самый кислород, из той же самой установки, мгновенно становился "медицинским".)
История создания японских кислородных торпед, коротко.
В 1920е - 30е годы ведущие морские державы пытались повысить дальность и скорость своих торпед, для чего нужно было загрузить в них больше топлива и окислителя для ДВС. (Электро-торпеды только создавались, и по скорости-дальности уступали в разы. Первыми электро-торпеды, на аккумуляторах, создали немцы, мировые лидеры в области электрики, им для подлодок и пусков из-под воды бесследность была важнее скорости и дальности).
Что взять ? самое простое - сжатый кислород вместо воздуха, эффективность растёт в 5 раз, закачиваем в тот же самый баллон кислород (проблемы очистки решались без проблем уже тогда)... и экспериментальные торпеды начали взрываться, убивая своих же моряков, в мирное время.
Все страны Запада признали своё поражение и отказались от использования кислородных торпед.
Японцы, люди с высокой технической культурой и просто культурой в мелочах, не могли себе позволить отказаться, им нужны были лучшие в мире торпеды. И они добились того, что их кислородные торпеды стали вполне безопасными, успешно стреляя ими всю 2ю Мировую. Отправив на дно сотни кораблей, в том числе и крейсер USS Indianapolis, который вёз ядерную бомбу на базу, за 2 недели до капитуляции.
Секрет ? а не было секрета, просто каждую операцию японцы делали тщательнее, чем англичане и американцы.
Чистка всех без исключения трубопроводов, насосов, и так далее. Там, где англичане считали "и так сойдёт", потому что для воздуха было нормально, японцы чистили все мельчайшие соринки и микро-капли масла.
история взрыва "Курска".
Расследована и описана в книгах и отчётах комиссии, детально, до мелочей.
Советские перекисные торпеды, окислитель конц. перекись водорода.
Более простой, дешёвый (не нужен баллон под давлением, просто ёмкости) и безопасный окислитель.
Ну как безопасный ? Взрывоопасна, конечно же, просто если тщательно соблюдать все меры - вполне безопасна.
Во-первых, матросы толком не были обучены, не проходили инструктаж, не соблюдали требуемые меры. Просто не умели обращаться с этими торпедами. Где-то лежала книжечка-инструкция, "наши люди инструкции не читают".
Не одно, не два , а большой ворох нарушений.
И оно таки рвануло. Открыли вентиль, пошло, грязь, детонация (взрыв), детонация остальных торпед, 2й, более мощный, взрыв, разрушивший половину огромной подлодки с особо прочным корпусом.
Перекисные торпеды ранее использовались десятками лет, флотами разных стран, включая США и СССР, но чтоб раздолбайство матросов дошло до такой степени и довело до взрыва лодки при подготовке торпеды к пуску - кажется, смогли только на "Курске".
