кстати, дата. И напомним о хорошей книге "Сахалинский инцидент". Истинная миссия рейса KAL 007

[iskatel]

grey_croco, спасибо, что напомнил. 26 лет назад ПВО СССР выполнило свой долг по защите воздушных рубежей Родины.
А о том, что же творилось в ночь, когда сотни миллионов советских людей мирно спали, мы уже вряд ли когда-то узнаем точно и на 100%.
Но многое раскопал Мишель Брюн. Всего лишь об одной ночи "холодной" войны.
Мишель Брюн, "Сахалинский инцидент". Истинная миссия рейса KAL 007
И от всего этого Империя хранила нас.
Но граждане не получали правдивой информации. Крайне скупые сводки ТАСС, часто сверхприукрашенные. Как-бы-чего-не вышло. Лучше поспокойнее. Плоская, тупая, невыразительная пропаганда. Гнилая элита страны скрывала от людей и их счастье (мы не знали о нашем оружии, о нашей армии даже то, что открыто печатали в западных журналах), и правду о его огромной цене, и суровость и беспощадность окружающего мира с "мирными инициативами" RC-135 и Б-52. (ну не считать же плоские статейки, где нельзя было показать всю кровь, про проклятых милитаристов Запада достойной пропагандой ? )
Вот и тут вместо того, чтобы с утра истошно орать на весь мир "ура, мы сбили самолет(ы) врага, и собьем еще сколько надо, если сунутся! Нас ничто не остановит. Летсик награжден.", Тасс молчало. Потом что-то пробурчало. А в ответ пошел мощный вал пропаганды. Выиграв сражение в воздухе, проиграли в целом.
Люди поняли это лишь когда, когда Империи не стало. Когда многие еще вчера мирные регионы полыхнули. Когда осоклки мощной страны стали превращаться в типичные африканские банановые республики.

Comments

[kouzdra.livejournal.com]

Там собственно США развело советское руководство точно также, как советское руководство развело американское по поводу Пауэрса: выдержало паузу и дало наврать с три короба. А потом предъявило факты с доказательствами.

Причем главный моральный урон в обоих случаях был понесен именно от разоблаченного супостатом собственного вранья, а вовсе не по сути событий.

[iskatel.livejournal.com]

Факты таковы, что летело как минимум 2 самолета.
А то и больше.
СССР имел полное право сбивать любой самолет, нарушивший его границы, что и было сделано.
А если б потом орали на весь мир правильные новости и заявления, многое было бы иначе..

[kouzdra.livejournal.com]

СССР имел полное право сбивать любой самолет, нарушивший его границы, что и было сделано

Это, насколько я помню, не так - гражданские кажется не имел - бо подписал сответствующую конвенцию.

Что же до болтающихся у границ разведчиков - это дело столь обыденное, что опять же надо относиться с крайней осторожностью к конспирологии на эту тему (хотя бы потому, что для любого разведчика и его начальства подобный инцидент - его хлеб и будет тут он озабочен не "предотвращением гибели людей", а вскрытием системы ПВО - что никак не значит, что он к этому инциденту как-то причасте в смысле организации).

Ну а в остальном - таки да - не надо врать по телефону телевизору. Но этим как раз все грешны и на тупые совершенно разводки попадаются только так.

[kouzdra.livejournal.com]

Боинг просто использовали как пассивный снаряд для вскрытия системы ПВО а затем его гибель для достижения пропагандистского эффекта. За несколько лет до описанных событий похожий инцидент описал в своём романе "Сон капитана Лоя" немецкий писатель Вольфганг Шраер

А я, кстати, хорошо помню эту книжку - в армии читал. И она, как-то и правда, весьма аутентична. Хотя конечно агитпроп - но умный и хороший. (http://kp.ru/daily/24352/539985/)

[iskatel.livejournal.com]

это был далеко не 1-й случай.
Летел в Канаду из Ывропы борт, завернул на Кольский.
Случайно, да.
еще раз - СССР имел полное право сбивать любой самолет, нарушивший его границы, что и было сделано.
Любая конвенция не стоит и рубля, если она в данный момент мешает стране жить, соблюдение её становится невыгодным и есть силы её порвать, временно или постоянно.
Так было, есть и будет.

[kouzdra.livejournal.com]

Да понятно, что не первый - и Пауэрса сбили похожим образом. Фишка лишь в том, что на Пауэрсе были сплошные политические дивиденды, а тут как-то вышло так, что тихо обтекли.

Тщательнее надо.

[tarkhil.livejournal.com]

... самой большой ошибкой было - жевать сопли потом. Нужно было либо не трогать (и хай подавяццо) - либо вместо блеяния про "ушел в сторону моря с характерным снижением" сразу сказать "Да, сбили."

[i-sobolev.livejournal.com]

В ИДЕАЛЕ, конечно - надо было бы его посадить на своем аэродроме! С соответствующим досмотром и последующей демонстрацией всему миру!!! Вот смеху-то было бы!!! ;-))
Но, к сожалению, для такой операции уже тогда не хватало... не столько уровня подготовки пилотов, сколько решительности и самостоятельности командования.((