Президент Польши всё
Apr. 10th, 2010 02:31 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
iskatelЛетела на Русью старая добрая русская Тушка. И везла она груз лжи, русофобии и мерзости. И стал он грузом "200" .
Лента о произошедшем :
Лех Качиньский вместе с официальной польской делегацией летел в Катынь для участия в мемориальных мероприятиях.
"Не везет полякам с Катынью. Неспроста это.. А Бог действительно не фраер." (grey_croco)
"Тут надо определиться: либо ты ненавидишь коммунистов, либо летаешь на коммунистических самолётах.
Интересно, сколько карикатур на гибель руководства Польши опубликуют в демократической Корее?" (goblin)
"Скоро на экранах. Художественный фильм «Катынь 2: самолёт в ад». (lex_kravetski)
"Поляки так долго и много спекулировали на теме жертв Катыни, что, похоже, вызвали из бездны её ангела смерти. Итог – печален.
Вместе с президентом погибли такие видный антирусские деятели, как директор Института народной памяти в Варшаве (IPN) Януш Куртыка и ещё целый "букет" профессиональных борцов с "русским империлизмом". При этом, чтобы никто не мешал катынскому шоу, визит был частным." (shurigin)
"Человек, постоянно следящий за новостями онлайн (есть у нас такая должность), произносит:
- Самолет упал. Президент Польши погиб.
Пауза. Журналисты - люди циничные, заплачет от такого известия мало кто, скорее наоборот - информповод все-таки. И тут в тишине раздается разочарованное:
- А-а-а, Польши..." (katterfeld)
На самом деле всё просто и до боли знакомо, именно так у нас, зачастую, самолёты и разбиваются (вспомните вертолет Лебедя, армянский А-310 и другие) -
"Командир экипажа польского правительственного лайнера Ту-154 может быть наказан за свой отказ посадить самолет с Лехом Качиньским на борту в Тбилиси и за приземление в Азербайджане. Такое предположение высказал польский телеканал ТВН 24, передает "Интерфакс".
Напомним, президенты Польши, Литвы, Украины и премьеры Латвии и Эстонии вылетели во вторник в Грузию.
Поводом для такого предположения стало высказывание президента Польши Леха Качиньского о том, что "по возвращении мы примем решение по этому поводу", поскольку это должно быть сделано "на очень высоком уровне".
Лех Качиньский выразил сожаление по поводу посадки польского правительственного Ту-154 в Азербайджане, поскольку он хотел, чтобы лайнер летел "прямо в Тбилиси, чтобы можно было как можно скорее встретиться с президентом Грузии Михаилом Саакашвили".
Командир польского правительственного Ту-154 отказался сажать лайнер в Тбилиси по соображениям безопасности и несмотря на протесты Леха Качиньского посадил самолет в Азербайджане, откуда президенту Польши и министру иностранных дел Радославу Сикорскому пришлось выехать в Грузию автомобильным транспортом. " тут
"Пресс-секретарь Евсеенков Андрей сообщил, что, по предварительной информации, в условиях плохой видимости (на аэродроме «Северный» был сильный туман) самолет зацепился за верхушки деревьев и упал в лесу, не долетев до взлетно-посадочной полосы 2 км.
Он также сообщил, что самолет заходил на посадку 3-4 раза. Диспетчер предлагал экипажу совершить посадку в Минске в 200 км от Смоленска, но экипаж самостоятельно принял решение о посадке." тут
Как же это, садиться в Белоруссии ? Паны спешат, и вообще они лучше каких-то там диспетчеров и летчиков знают, когда можно садиться, где и как, а летчики уже получали взбучку в 2008-м. Что ж, раз паны захотели, (новые, более послушные ?) летчики (под угрозой панской немилости ?) выполнили.
update. о том, как будут про это потом писать пропагандоны... пардон, журналисты-пропагандисты.
> изменится ли теперь политика отдельно взятого государства Польша по отношению к России в лучшую сторону?
Нет. Только в худшую, но со временем. Сейчас всё очевидно, летел самолет, на посадке что-то не срослось, самолет разбился все погибли. Вроде, всё ясно - трагедия, жертвы.
Через 10 лет это будет звучать так: летел самолет с президентом Польши, но президенту России это было невыгодно и как-то так получилось, что самолет при заходе на ВПП задел дерево и рухнул.
Через 20 лет: мирно летящий самолет был заминирован предположительно русскими спецслужбами и был взорван под Смоленском.
Через 30 лет: Самолет был преднамеренно сбит российскими ПВО с целью убийства президента демократической страны.
Через 40 лет: президент Польши и его соратники были арестованы прямо в аэропорту Смоленска, после чего вывезены в лес, расстреляны и закопаны там же. Самолет взорван.
Через 50 лет: президента Польши с соратниками похитили, насильно привезли в Смоленск, где и расстреляли вместе с соратниками и зарыли рядом с земляками. Европа негодует, демократия в опасности, Россия обязана признать геноцид! тут у goblin
и ещё подробности.
Напомним, что ситуация на аэродроме «Северный» утром 10 апреля была критической из-за густого тумана. Кроме того, военный аэродром принимает самолеты раз в неделю, и довольно редко здесь появляются пассажирские лайнеры. В этот день аэродром должен был принять три рейса. Первым на аэродроме успешно приземлился Як-40 с группой польских журналистов. Следом за ним должен был сесть Ил-76 с сотрудниками охраны президента. Он летел на аэродром за полчаса до президентского борта. Однако после двух неудачных попыток Ил-76 развернулся и улетел в Москву.
Видимо, среди сотрудников охраны не оказалось пана №1 с понтами. Охранники (!), даром что должны охранять в любой ситуации, решили не садиться там, где садиться не рекомендуется и можно разбиться нафиг.
Взлет и посадку на аэродроме «Северный», принадлежащем Смоленскому авиазаводу, осуществляли военные диспетчеры. Как рассказал ранее Infox.ru руководитель профсоюза авиадиспетчеров Сергей Ковалев, его коллеги приняли все необходимые меры. «При существующей на аэродроме системе посадки приземление можно проводить при видимости до 1000 метров, в момент катастрофы видимость была в районе 400 метров. Командир в этих условиях не имеет права принимать решение о посадке. Диспетчеры рекомендовали летчикам уйти на запасные аэродромы в Минск или Москву, но экипаж, невзирая на их предупреждения, решил садиться в Смоленске. Вины диспечтеров здесь нет», — сказал Ковалев.
Одним из первых на месте трагедии оказался полпред президента в Центральном федеральном округе Георгий Полтавченко: «Нам руководитель полетов доложил, что они предложили польскому экипажу рассмотреть вариант ухода на запасной аэродром: на Минск, на Витебск и на Внуково — три варианта. По сообщению руководителя полетов, экипаж принял решение с учетом того, что у них было достаточно топлива, выйти в район аэродрома, осмотреться, а потом уже принять решение. После этого нам сообщили, что они собираются садиться. Практически мы не слышали даже, как самолет приближался, не слышали шума двигателя. Потом — удар, странные звуки, не характерные для крушения. И после этого нам сообщили, что самолет столкнулся с землей. Буквально через три минуты мы были уже на месте».
тут
Лента о произошедшем :
Лех Качиньский вместе с официальной польской делегацией летел в Катынь для участия в мемориальных мероприятиях.
"Не везет полякам с Катынью. Неспроста это.. А Бог действительно не фраер." (grey_croco)
"Тут надо определиться: либо ты ненавидишь коммунистов, либо летаешь на коммунистических самолётах.
Интересно, сколько карикатур на гибель руководства Польши опубликуют в демократической Корее?" (goblin)
"Скоро на экранах. Художественный фильм «Катынь 2: самолёт в ад». (lex_kravetski)
"Поляки так долго и много спекулировали на теме жертв Катыни, что, похоже, вызвали из бездны её ангела смерти. Итог – печален.
Вместе с президентом погибли такие видный антирусские деятели, как директор Института народной памяти в Варшаве (IPN) Януш Куртыка и ещё целый "букет" профессиональных борцов с "русским империлизмом". При этом, чтобы никто не мешал катынскому шоу, визит был частным." (shurigin)
"Человек, постоянно следящий за новостями онлайн (есть у нас такая должность), произносит:
- Самолет упал. Президент Польши погиб.
Пауза. Журналисты - люди циничные, заплачет от такого известия мало кто, скорее наоборот - информповод все-таки. И тут в тишине раздается разочарованное:
- А-а-а, Польши..." (katterfeld)
На самом деле всё просто и до боли знакомо, именно так у нас, зачастую, самолёты и разбиваются (вспомните вертолет Лебедя, армянский А-310 и другие) -
"Командир экипажа польского правительственного лайнера Ту-154 может быть наказан за свой отказ посадить самолет с Лехом Качиньским на борту в Тбилиси и за приземление в Азербайджане. Такое предположение высказал польский телеканал ТВН 24, передает "Интерфакс".
Напомним, президенты Польши, Литвы, Украины и премьеры Латвии и Эстонии вылетели во вторник в Грузию.
Поводом для такого предположения стало высказывание президента Польши Леха Качиньского о том, что "по возвращении мы примем решение по этому поводу", поскольку это должно быть сделано "на очень высоком уровне".
Лех Качиньский выразил сожаление по поводу посадки польского правительственного Ту-154 в Азербайджане, поскольку он хотел, чтобы лайнер летел "прямо в Тбилиси, чтобы можно было как можно скорее встретиться с президентом Грузии Михаилом Саакашвили".
Командир польского правительственного Ту-154 отказался сажать лайнер в Тбилиси по соображениям безопасности и несмотря на протесты Леха Качиньского посадил самолет в Азербайджане, откуда президенту Польши и министру иностранных дел Радославу Сикорскому пришлось выехать в Грузию автомобильным транспортом. " тут
"Пресс-секретарь Евсеенков Андрей сообщил, что, по предварительной информации, в условиях плохой видимости (на аэродроме «Северный» был сильный туман) самолет зацепился за верхушки деревьев и упал в лесу, не долетев до взлетно-посадочной полосы 2 км.
Он также сообщил, что самолет заходил на посадку 3-4 раза. Диспетчер предлагал экипажу совершить посадку в Минске в 200 км от Смоленска, но экипаж самостоятельно принял решение о посадке." тут
Как же это, садиться в Белоруссии ? Паны спешат, и вообще они лучше каких-то там диспетчеров и летчиков знают, когда можно садиться, где и как, а летчики уже получали взбучку в 2008-м. Что ж, раз паны захотели, (новые, более послушные ?) летчики (под угрозой панской немилости ?) выполнили.
update. о том, как будут про это потом писать пропагандоны... пардон, журналисты-пропагандисты.
> изменится ли теперь политика отдельно взятого государства Польша по отношению к России в лучшую сторону?
Нет. Только в худшую, но со временем. Сейчас всё очевидно, летел самолет, на посадке что-то не срослось, самолет разбился все погибли. Вроде, всё ясно - трагедия, жертвы.
Через 10 лет это будет звучать так: летел самолет с президентом Польши, но президенту России это было невыгодно и как-то так получилось, что самолет при заходе на ВПП задел дерево и рухнул.
Через 20 лет: мирно летящий самолет был заминирован предположительно русскими спецслужбами и был взорван под Смоленском.
Через 30 лет: Самолет был преднамеренно сбит российскими ПВО с целью убийства президента демократической страны.
Через 40 лет: президент Польши и его соратники были арестованы прямо в аэропорту Смоленска, после чего вывезены в лес, расстреляны и закопаны там же. Самолет взорван.
Через 50 лет: президента Польши с соратниками похитили, насильно привезли в Смоленск, где и расстреляли вместе с соратниками и зарыли рядом с земляками. Европа негодует, демократия в опасности, Россия обязана признать геноцид! тут у goblin
и ещё подробности.
Напомним, что ситуация на аэродроме «Северный» утром 10 апреля была критической из-за густого тумана. Кроме того, военный аэродром принимает самолеты раз в неделю, и довольно редко здесь появляются пассажирские лайнеры. В этот день аэродром должен был принять три рейса. Первым на аэродроме успешно приземлился Як-40 с группой польских журналистов. Следом за ним должен был сесть Ил-76 с сотрудниками охраны президента. Он летел на аэродром за полчаса до президентского борта. Однако после двух неудачных попыток Ил-76 развернулся и улетел в Москву.
Видимо, среди сотрудников охраны не оказалось пана №1 с понтами. Охранники (!), даром что должны охранять в любой ситуации, решили не садиться там, где садиться не рекомендуется и можно разбиться нафиг.
Взлет и посадку на аэродроме «Северный», принадлежащем Смоленскому авиазаводу, осуществляли военные диспетчеры. Как рассказал ранее Infox.ru руководитель профсоюза авиадиспетчеров Сергей Ковалев, его коллеги приняли все необходимые меры. «При существующей на аэродроме системе посадки приземление можно проводить при видимости до 1000 метров, в момент катастрофы видимость была в районе 400 метров. Командир в этих условиях не имеет права принимать решение о посадке. Диспетчеры рекомендовали летчикам уйти на запасные аэродромы в Минск или Москву, но экипаж, невзирая на их предупреждения, решил садиться в Смоленске. Вины диспечтеров здесь нет», — сказал Ковалев.
Одним из первых на месте трагедии оказался полпред президента в Центральном федеральном округе Георгий Полтавченко: «Нам руководитель полетов доложил, что они предложили польскому экипажу рассмотреть вариант ухода на запасной аэродром: на Минск, на Витебск и на Внуково — три варианта. По сообщению руководителя полетов, экипаж принял решение с учетом того, что у них было достаточно топлива, выйти в район аэродрома, осмотреться, а потом уже принять решение. После этого нам сообщили, что они собираются садиться. Практически мы не слышали даже, как самолет приближался, не слышали шума двигателя. Потом — удар, странные звуки, не характерные для крушения. И после этого нам сообщили, что самолет столкнулся с землей. Буквально через три минуты мы были уже на месте».
тут
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2010-04-10 11:37 am (UTC)no subject
Date: 2010-04-10 11:41 am (UTC)см . обновление.
no subject
Date: 2010-04-10 11:45 am (UTC)no subject
Date: 2010-04-10 11:50 am (UTC)Если над тобой висит угроза крупного штрафа и увольнения..
будешь снова настаивать на своём, раз уже предупредили о наказании ?
Ну и учти менталитет, это ж не немцы, которые упрутся рогом даже под угрозой штрафа... но разве немецкому канцлеру может прийти в голову такое ?
Не так давно контролирующие органы в РФ рассылали телеграммы авиакомпаниям, в которых запрещали штрафовать пилотов за уход на запасной аэродром.
Когда близ Донецка разбился питерский Ту-154, рядом летел турецкий самолёт. Он, получив сообщение о грозовом фронте, просто отвернул; над турецкими пилотами угроза штрафов, видимо, не висела.
no subject
Date: 2010-04-12 08:43 am (UTC)Когда близ Донецка разбился питерский Ту-154, рядом летел турецкий самолёт. Он, получив сообщение о грозовом фронте, просто отвернул; над турецкими пилотами угроза штрафов, видимо, не висела.
У В. В. Ершова эта катастрофа расписана. Дело не в том, что не отвернули (у того же Ершова есть фраза, "Не возвращаться же из-за грозы самому скоростному и высотному самолёту"), а из-за того, что перелетая грозу накосячили, не заметили потери скорости, и всё. Изначально в том, чтобы лететь у них не было сомнений (кстати и по переговорам это видно, ощущение опасности появилось только в последние секунды перед критическим моментом).