Пара слов о креслах для работы за компом
Sep. 6th, 2012 12:22 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
iskatelТиповое кресло, которое вам предложат в наших салонах, сделано из не очень прочного пластика (реже - из дерева) или металла, проложено ППУ, в просторечьи поролоном (причем в большинстве случаев это плохой поролон, малой плотности), и обтянуто кожей. Сидеть на нём и работать - неудобно, сидушка или очень жесткая, или очень мягкая, или фигурно-кривая, под некую сферическую жопу в вакууме, или излишне ровная. Кожа парит, кожзам ещё в разы хуже. Немногие модели, обтянутые тканью (почти все, кроме самых дешевых - только под заказ, в Африке модна кожа), тоже не очень.
Зачем в десятках моделей сделаны огромные нерегулируемые или плохо регулируемые подголовники, зачем огромные выпуклости там, где должен быть поясничный упор - понять невозможно.
Авторы где-то видели, что делают "с выпуклостями". Ну, и они тоже сделали. "Карго-культ " во всей своей красе.
Неуклюжие попытки что-то там сделать из сетки и ткани порождают уродцев - см. те же pilot HR, в них узко и сдавливает даже такого неширокого человека, как я. Каким органом думал конструктор ? Понятно, что не головой, но ведь даже и не задом - зад и спинной мозг бы подсказали, что такая конструкция неудобна.
Года 3 назад местная фирмочка , АМФ, начала было делать кресла по итальянским дизайнам , из металла, хорошего латекса и хорошей ткани. Больше не делает, в нашей Африке намного лучше покупают из кожи и кожзама.
Нерегулируемый вариант более-менее неплох, хоть и парит (в разы меньше кожи, но парит), и пришелся кое-кому :} впору.
Регулируемый вариант был отметён по 2 причинам - сочетание сидушки из латекса (пусть и хорошего) с ощутимой ямой и ткани, спинки из такого же латекса и ткани все равно будет парить, хоть и много меньше, чем кожаный аналог.
Местные горе-торговцы к тому же предложили купить оное , не пробуя - им лень везти со склада.
Некоторые маньяки приспосабливают автомобильные кресла (как ни крути, в хорошем авто и кресла хорошие, удобные, разве что парят даже в тканевом варианте) - так, один украинский геймер сделал себе такое, встроив кресло от Ауди в мебельную тумбу, где-то метр с хвостиком на метр, на 6 мощных колёсах на подшипниках, под обе руки - мини столики для джойстика и мыши.
Но есть фирмы, производящие кресла, сделанные с применением мозгов, и очень хороших мозгов.
Например, немецкие кресла Wagner и американско-немецкие Herman Miller.
В них нет кожи (кроме некот. моделей Wagner), огромных бессмысленных подголовников и прочих понтов.
В них всё сделано для вашего удобства.
Немецкие кресла Wagner AluMedic показались мне (я сидел в них долго, с утра до вечера, так что было время оценить) очень удобными и приятными - 5я и 10я модели, снизу сидушка из латекса (или очень приличного ППУ), все это на 3D резиновой подушке (фирменная технология dondola) чуть-чуть качается в 3х плоскостях (причём это реально работает), спина - сетка с хорошим поясничным упором.
Сидушка обтянута тканью (для любителей кожи, чтоб парило, но был вид, есть и кожаные модели).
Выдерживают без проблем как худых, так и тушки с весом явно за 100.
Но в Украине их вообще нет (про цену не будем - она немалая, но своей европейской цены эти кресла однозначно стоят).
Herman Miller Aeron признано одним из шедевров технического дизайна 20го века и потому выставлено в Музее Современного искусства в Нью-Йорке.
Пробовал Аэрон (размер В) и Мирру.
Сидушка у Аэрона чуть-чуть приятнее (больше упругость), сетки у них из разной ткани. Разница мизерная.
А вот разница с "итальянскими" и украинскими креслами (не буду называть фирму) с сидушками из сетки огромна - у одних сетка проседает и висит, у других жёсткость сравнима с металлической сеткой. В общем, укро-итальяно-кресла из сетки - это какое-то садомазо.
Передний край сидушки у Мирры сделан чуть более продуманно (пробовал вариант без регулировки наклона-длины передней части сидушки), чем у Аэрона.
По краям "эффект гамака" у Мирры чуть менее выражен.
В случае мужского зада "чуть шире среднего" Мирра будет удобнее Аэрона В, смотрите на Аэроны размера С. Для людей с размером XS и весом в 40-50 кило есть Аэрон А.
Обеим сидушкам не помешает накидка из воздухопроницаемой ткани, если сидеть в чем-то тонком.
Спинка Аэрона мягче и, на 1й взгляд, приятнее, тк. сетка послушно принимает форму спины.
Разрекламированный PostureFit работает, но даже на максимальной закрученности регулирующей ручки как-то мягковат, он мог бы быть пожёстче.
Кажется, на том упоре применена излишне мягкая вспененная резина.
Регулировки PostureFit по высоте не нашёл (плохо искал ? вроде выше никак нельзя было, сидит он на раме и всё)
Спинка Мирры - довольно-таки жёсткая. Как говорит описание, "гибкий пластик, принимающий форму вашего тела". Он гибкий и действительно частично принимает, но это всё же пластик.
А вот поясничный упор Мирры с регулировкой - это просто шедевр, сделанный из пластика. Реально удобно, после минимального регулирования под себя.
Это всё ещё б тонкой тканью обтянуть (такая опция есть, но я смотрел без ткани), и было бы вообще отлично.
В итоге спинку Мирры я могу охарактеризовать как прекрасную, если Вам нужна реально работающая поддержка спины с хорошей вентиляцией.
Механизмы качения и ограничения качения - отличные, точка качения выбрана продуманно, в итоге сам процесс весьма удобен.
Регулировка по высоте отличная, можно опустить очень низко (бич многих недорогих кресел, там этого нету) или поднять.
Подлокотники (винил в обеих случаях) отлично регулируются там, и там, с Миррой был казус - я не сразу понял, как сделать их уже. Долго искал кнопку, не нашёл, начал с помощью 2х тонких отверток сквозь щель ковырять собачку механизма. Оказалось, что надо просто нажать на мягкую часть подлокотника , ровно в том месте, где показано в инструкции.
Подлокотники Аэрона сразу же были мной повернуты так , как мне надо было, без каких-либо инструментов, субъективно они несколько приятнее. Разница, опять же, невелика.
Имейте в виду, что оба кресла - чисто рабочие, не для сна в них.
(Цены в Украине на эти кресла дикие, 2 американских цены на ту же Мирру (с Аэроном - примерно так же, 2 цены. Зато бывают интересные предложения по б/у.)
Как сказал мой киевский знакомый "что ? да за такие деньги это кресло должно ещё и минет делать! "
Ну вот так вот у нас кресла и разрабатывают - чтоб было понтово, пышно, с прибамбасами, чтоб высотой спинки каждое второе кресло напоминало трон. Закупая в Китае - берут такие же.
Довольно-таки дрянной продукт в итоге получается.
А немцы и американцы отдельно делают продуманные кресла для работы, отдельно - для сна-отдыха, а отдельно от кресел - всякие прочие штуки для различных удовольствий.
Приятной вам работы в хорошем кресле.
Зачем в десятках моделей сделаны огромные нерегулируемые или плохо регулируемые подголовники, зачем огромные выпуклости там, где должен быть поясничный упор - понять невозможно.
Авторы где-то видели, что делают "с выпуклостями". Ну, и они тоже сделали. "Карго-культ " во всей своей красе.
Неуклюжие попытки что-то там сделать из сетки и ткани порождают уродцев - см. те же pilot HR, в них узко и сдавливает даже такого неширокого человека, как я. Каким органом думал конструктор ? Понятно, что не головой, но ведь даже и не задом - зад и спинной мозг бы подсказали, что такая конструкция неудобна.
Года 3 назад местная фирмочка , АМФ, начала было делать кресла по итальянским дизайнам , из металла, хорошего латекса и хорошей ткани. Больше не делает, в нашей Африке намного лучше покупают из кожи и кожзама.
Нерегулируемый вариант более-менее неплох, хоть и парит (в разы меньше кожи, но парит), и пришелся кое-кому :} впору.
Регулируемый вариант был отметён по 2 причинам - сочетание сидушки из латекса (пусть и хорошего) с ощутимой ямой и ткани, спинки из такого же латекса и ткани все равно будет парить, хоть и много меньше, чем кожаный аналог.
Местные горе-торговцы к тому же предложили купить оное , не пробуя - им лень везти со склада.
Некоторые маньяки приспосабливают автомобильные кресла (как ни крути, в хорошем авто и кресла хорошие, удобные, разве что парят даже в тканевом варианте) - так, один украинский геймер сделал себе такое, встроив кресло от Ауди в мебельную тумбу, где-то метр с хвостиком на метр, на 6 мощных колёсах на подшипниках, под обе руки - мини столики для джойстика и мыши.
Но есть фирмы, производящие кресла, сделанные с применением мозгов, и очень хороших мозгов.
Например, немецкие кресла Wagner и американско-немецкие Herman Miller.
В них нет кожи (кроме некот. моделей Wagner), огромных бессмысленных подголовников и прочих понтов.
В них всё сделано для вашего удобства.
Немецкие кресла Wagner AluMedic показались мне (я сидел в них долго, с утра до вечера, так что было время оценить) очень удобными и приятными - 5я и 10я модели, снизу сидушка из латекса (или очень приличного ППУ), все это на 3D резиновой подушке (фирменная технология dondola) чуть-чуть качается в 3х плоскостях (причём это реально работает), спина - сетка с хорошим поясничным упором.
Сидушка обтянута тканью (для любителей кожи, чтоб парило, но был вид, есть и кожаные модели).
Выдерживают без проблем как худых, так и тушки с весом явно за 100.
Но в Украине их вообще нет (про цену не будем - она немалая, но своей европейской цены эти кресла однозначно стоят).
Herman Miller Aeron признано одним из шедевров технического дизайна 20го века и потому выставлено в Музее Современного искусства в Нью-Йорке.
Пробовал Аэрон (размер В) и Мирру.
Сидушка у Аэрона чуть-чуть приятнее (больше упругость), сетки у них из разной ткани. Разница мизерная.
А вот разница с "итальянскими" и украинскими креслами (не буду называть фирму) с сидушками из сетки огромна - у одних сетка проседает и висит, у других жёсткость сравнима с металлической сеткой. В общем, укро-итальяно-кресла из сетки - это какое-то садомазо.
Передний край сидушки у Мирры сделан чуть более продуманно (пробовал вариант без регулировки наклона-длины передней части сидушки), чем у Аэрона.
По краям "эффект гамака" у Мирры чуть менее выражен.
В случае мужского зада "чуть шире среднего" Мирра будет удобнее Аэрона В, смотрите на Аэроны размера С. Для людей с размером XS и весом в 40-50 кило есть Аэрон А.
Обеим сидушкам не помешает накидка из воздухопроницаемой ткани, если сидеть в чем-то тонком.
Спинка Аэрона мягче и, на 1й взгляд, приятнее, тк. сетка послушно принимает форму спины.
Разрекламированный PostureFit работает, но даже на максимальной закрученности регулирующей ручки как-то мягковат, он мог бы быть пожёстче.
Кажется, на том упоре применена излишне мягкая вспененная резина.
Регулировки PostureFit по высоте не нашёл (плохо искал ? вроде выше никак нельзя было, сидит он на раме и всё)
Спинка Мирры - довольно-таки жёсткая. Как говорит описание, "гибкий пластик, принимающий форму вашего тела". Он гибкий и действительно частично принимает, но это всё же пластик.
А вот поясничный упор Мирры с регулировкой - это просто шедевр, сделанный из пластика. Реально удобно, после минимального регулирования под себя.
Это всё ещё б тонкой тканью обтянуть (такая опция есть, но я смотрел без ткани), и было бы вообще отлично.
В итоге спинку Мирры я могу охарактеризовать как прекрасную, если Вам нужна реально работающая поддержка спины с хорошей вентиляцией.
Механизмы качения и ограничения качения - отличные, точка качения выбрана продуманно, в итоге сам процесс весьма удобен.
Регулировка по высоте отличная, можно опустить очень низко (бич многих недорогих кресел, там этого нету) или поднять.
Подлокотники (винил в обеих случаях) отлично регулируются там, и там, с Миррой был казус - я не сразу понял, как сделать их уже. Долго искал кнопку, не нашёл, начал с помощью 2х тонких отверток сквозь щель ковырять собачку механизма. Оказалось, что надо просто нажать на мягкую часть подлокотника , ровно в том месте, где показано в инструкции.
Подлокотники Аэрона сразу же были мной повернуты так , как мне надо было, без каких-либо инструментов, субъективно они несколько приятнее. Разница, опять же, невелика.
Имейте в виду, что оба кресла - чисто рабочие, не для сна в них.
(Цены в Украине на эти кресла дикие, 2 американских цены на ту же Мирру (с Аэроном - примерно так же, 2 цены. Зато бывают интересные предложения по б/у.)
Как сказал мой киевский знакомый "что ? да за такие деньги это кресло должно ещё и минет делать! "
Ну вот так вот у нас кресла и разрабатывают - чтоб было понтово, пышно, с прибамбасами, чтоб высотой спинки каждое второе кресло напоминало трон. Закупая в Китае - берут такие же.
Довольно-таки дрянной продукт в итоге получается.
А немцы и американцы отдельно делают продуманные кресла для работы, отдельно - для сна-отдыха, а отдельно от кресел - всякие прочие штуки для различных удовольствий.
Приятной вам работы в хорошем кресле.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2012-09-05 10:14 pm (UTC)no subject
Date: 2012-09-05 10:16 pm (UTC)no subject
Date: 2012-09-05 10:20 pm (UTC)качается - вроде не развалилось, только раз в пару месяцев выпадает болт, подкручиваю обратно. материал очень приятный, сижу в трусах и не потею. В рабоче-печатном положении эргономика средне-нормальная. Не то чтоб супер, но работать можно, главное один фиг периодически разминаться, а так я и на обычные стулья не жалуюсь. Против простого стула преимущества - как раз качание, просмотр фильмов полулежа и удобство для голой кожи
no subject
Date: 2012-09-05 10:22 pm (UTC)Поясничный упор регулируем ?
"Набивка кресла Стандартный поролон плотности 25-40 кг/м3"
Кстати, по-хорошему класть нужно более плотный, от 50 и выше.
Та же Икея в кресло за 330-350 баксов уже ставит ППУ (поролон) плотностью 64-66, менее плотный, 35й, только в совсем недорогие.
no subject
Date: 2012-09-05 10:27 pm (UTC)no subject
Date: 2012-09-05 10:29 pm (UTC)no subject
Date: 2012-09-06 04:29 am (UTC)no subject
Date: 2012-09-06 09:51 am (UTC)Ну сразу вспоминаются прекрасные кресла Herman Miller и, кстати, Recaro.
no subject
Date: 2012-09-06 07:36 am (UTC)http://www.buro.ru/mebel.aspx?pnum=6174
только с тканевой обивкой. Конструкция меня вполне устраивает, печалит лишь быстро умирающий поролон и кожзам на ручках. Зато ткань пережила больше 3 лет лазания по ней кошки, ну и механизм-металл до сих пор в порядке.