iskatel: (Default)
[personal profile] iskatel
" буквально позавчера, я 10 минут объяснял по телефону одной девушке, что мой электронный адрес звучит как ….@yandex.ru и что вы думаете? Она так и не воткнула, что помимо Gmail и доменов «.com» существуют еще другие почтовые системы и расширения доменов, таких как «.ru»."

Из личного опыта. Когда-то давно переписывался с одной девушкой-гуманитарием, в тот момент она заканчивала столичный университет. " мне это пришло на мэйл" какой, спрашиваю, е-mail ? "ну на мэйл". да напиши, какой именно почтовый сервис, я ж не телепат ! "ну мэйл - это же все знают, это же @mail.ru" даже в моей, сравнительно небольшой практике, этот случай не единичный. А уж сколько миллионов граждан искренне уверены, что "фконтакте" - это и есть Интернет...

"Больше всего веселит, когда показываешь американцам время на своем телефоне. У меня оно в 24-часовом формате, так вот большинство из тех, кого я знаю, впадают в жуткий ступор, когда видят на моих часах что-то вроде 14:24"

Попробуйте показать у нас людям, не выезжавшим за пределы страны, время в 12-ти часовом формате AM/PM. Точно так же выпадут.

Многие очень удивляются, когда узнают, что весь остальной мир использует в качестве измерения расстояний километры, для температуры градусы Цельсия, а для объема литры.

Начнём с того, что США и Англия - это значительная часть того самого цивилизованного мира, откуда украдены большинство более-менее удачных "советских" конструкций, СССР — страна клонов, и в процессе воровства именно дюймы переводили в сантиметры, а не наоборот.

Как бы отреагировали жители провинции, если им сказать, что в оригинале всё тут было в дюймах, милях, галлонах и фунтах ?
А где было в метрах и килограммах, там звучало по-немецки.

в первую очередь виноват Вашингтон. Его политика пытается казаться самой свободной в мире и в принципе во многом, так оно и есть, особенно для эмигрантов, но в то же время делает все для превращения американского общества в послушных бестолочей, которые думают только то, чему их учили в школе и университете. Те, кто родился и вырос здесь, загнаны в некий ментальный тоннель. Именно поэтому в начале статьи я упомянул о путешествиях. Люди, которые никогда не выезжали из Америки имеют некую узкость восприятия реального мира, всю жизнь им объясняли, что США – лучшая страна на земле, что врачи должны лечить, учителя учить, а автослесари менять колеса. Именно поэтому в США существует такое огромное разнообразие оказываемого сервиса, столько видов бизнеса и профессий. Многие люди делают только то, что они должны делать относительно их места в обществе, и простому служащему простого американского банка глубоко пофигу, что все его обязанности сводятся к тому, чтобы говорить «Hi, How are you?» на протяжении 8 часов каждый день, при входе нового.
цитаты отсюда

уркаганатный менталитет во всей своей красе. Хорошо делать своё дело - это скучно, неинтересно и плохо. Если человек добросовестно работает, а не ворует и не бухает - это ж бестолочи.

Так говорите, американцы - тупые ?
А как бы нам тогда назвать типовых жителей уркаганата ?

Date: 2012-11-09 12:55 pm (UTC)
From: [identity profile] alan-a-skaz.livejournal.com
=*=
"Своими, а не стянутыми проектами всего и вся, от автомашин до мейнфреймов, стянутых с IBM/360"
О, кстати. Напомните, пожалуйста, какие такие существовали оригинальные японские компьютеры, не повторяющие ранее известные аналоги? :)

"А можно подробнее ? Модель и чертежи немецкого клона, скопированного с Т-34"
Да не вопрос. Смотрите историю разработки "Пантер", первые прототипы, и почему вообще немцы за это взялись. Если в Яндексе и Гугле забанены, признайтесь в этом - готовых ссылочек накидаю. Надо? ;)

И, кстати: а почему Вы опять "не заметили" копирование немцами шавыринского миномета, мной упомянутого дважды, второй раз - в той же фразе, что и Т-34, за которую Вы уцепились?

"который в 41м собирались вообще снять с вооружения из-за существенных недостатков , да не успели"
Вы, сударь, показываете себя полным невеждой во всем, что связано с конструированием, внедрением, промышленным выпуском. Не в обиду, но вынужден это отметить.

Чтобы снять с вооружения и с производства, не надо ничего успевать. Надо только принять решение.
Вот был такой перед самой войной перспективный весьма танк, Т-50, оригинальный, современный, с хорошими ТТХ. Его успели принять на вооружение и в производство, но довести до ума не успели. А вот снять с производства успели, мигом. С вооружения не сняли - но не потому, что не успели, а потому, что незачем было. Полсотни уже выпущенных повоевали неплохо.

Т-34, да, имел массу недостатков в 1941-м, а что вы хотите от сырой конструкции, принципиально новой по многим параметрам, начатой менее 2-х лет тому назад?
А Вы в курсе, что знаменитый немецкий "Тигр" начал разрабатываться еще до войны, а поступил на вооружение только к середине войны и до самого конца продолжал доделываться?
А Вы в курсе, что пресловутая "Пантера" перед Курской дугой имела выходов из строя по небоевым причинам больше, чем по боевым, вплоть до самовозгораний на марше? При тех же примерно 2-х годах разработки?
А Вы знаете, сколько было недостатков у "Тигра-В", известного нам как "Королевский Тигр", и сколько недостатков у него оставалось до конца войны?

А Вы в курсе, что по оценкам многих специалистов, в т.ч. самих немцев, Т-34 в итоге стал самым знаменитым танком ВМВ при всех своих исходных и оставшихся недостатках? ;)

Date: 2012-11-09 01:21 pm (UTC)
From: [identity profile] iskatel.livejournal.com
История создания автострадного танка с усиленным бронированием, из которого потом родился Т-34, хорошо известна, равно как и история создания T-V , который у нас предпочитают называть "Пантерой".
У T-V оригинальное всё - конструкция бронекорпуса, двигатель, отличная дальнобойная пушка и прекрасный прицел. Всё это выполнено с высоким качеством, а не как у Т-34, тысячи которых в 40-43 гг. имели посредственное качество изготовления (делайте как хотите, но планы выполняйте).
Ознакомление с сотнями Т-34, КВ-1 и КВ-2, брошенными советскими войсками, было , безусловно, полезным для немецких конструкторов, но не более того.

>> по оценкам многих специалистов, в т.ч. самих немцев, Т-34 в итоге стал самым знаменитым танком ВМВ

Это обычная сказка советской пропаганды, одна из многих.
Классический приём - цитировались только избранные куски мемуаров западных генералов и простых танкистов, летчиков и моряков.
Знаменитой 34-ка была разве что по количественному выпуску да по числу угробенных в ней танкистов.
Немецкие танки в среднем ходили в атаку 11 раз, а советские - только 3. Всё это компенсировали массовостью выпуска.

А недостатки 34ки - не случаные, а родовые, это полное наплевательство на эргономику, прицелы, удобство в эксплуатации.
То, чему немецкие конструкторы в силу высокой технической культуры придавали большое значение, советские игнорировали, что и обернулось потом огромными потерями.
По итогам 3х лет войны и захваченным немецким танкам кое-как улучшили этот гроб, сделав (на части машин) командирскую башенку в 43м, и сделав в 44м Т-34-85, но догнать немцев все равно не смогли.
Счёт по потерям был разгромным, немецкие танкисты нащелкивали по нескольку советских танков на каждый свой, причем основной ущерб советским танковым войскам нанесли даже не великолепные Т-V & T-VI, а скромные T-IV и недорогие самоходки, которых было намного больше.

Profile

iskatel: (Default)
iskatel

January 2026

S M T W T F S
    12 3
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728293031

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Mar. 5th, 2026 11:40 am
Powered by Dreamwidth Studios