Смешно, но..

[iskatel]

Реклама оповестила, что от нас /Одесса/ стали летать в Питер... через Калининград. В отличие от прямых рейсов, коих почти нету, эти хоть 3р./нед. Ждём рейсов через Берлин и Лондон. Поди , будет еще чаще и дешевле.

Comments

[blacklion.livejournal.com]

Есть такое слово: Хаб. И так (с хабами) работают почти все современные компании.

[iskatel.livejournal.com]

И да и нет. Если б местные бандиты пускали на рынок перевозок желающих - летали бы массово и напрямую, ибо меньше тратится топлива и времени, а пассажиропоток .. поезда ходят вовсе не пустыми, цены бюджетных авиа не сильно выше. Потому и не пускают.

[blacklion.livejournal.com]

Например, из Питера Люфтганзой в Токио ты полетишь через Франкфурт. Что изрядный крюк, если посмотреть на карту. Но — хаб.

[iskatel.livejournal.com]

Велик ли поток в Токио? Прямые рейсы имеет смысл делать, когда он велик.

[orao.livejournal.com]

Из Москвы на прямых рейсах Аэрофлота - сильно велик, несмотря на дорогущие билеты (в основном деловые поездки, поэтому можно драть). Свободных мест не бывает, и покупать надо заранее. JAL'ом, вроде, ещё дороже, и там может есть места заранее.
А такая схема связана с тем, что из Питера в Франкфурт (Москвы в Цюрих, и т.д. - так летает большинство европейских перевозчиков) ты также захватишь дофигища пассажиров, которые хотят в Европу, а из Франкфурта в Токио - летящих из Европы в Японию. Да, и полагаю, обслуживание техники и заправка в "своих" аэропортах должна быть сильно дешевле, чем в чужих.
Тоесть, "непрямой рейс" не означает, что самолёт полетит с такими-то остановками, а предполагает всего лишь гарантию авиакомпании, что тебя доставят из точки А в точку B через C: Если задержится первый рейс, то под тебя задержат второй или зарезервируют места в следующем, ну и т.д., в отличие от простой покупки билетов A-C и C-B.

[iskatel.livejournal.com]

>> и полагаю, обслуживание техники и заправка в "своих" аэропортах должна быть сильно дешевле, чем в чужих.

Ха. В России и Украине не просто дещевле-дороже.. не 'своих' просто периодически не пускают и не заправляют.

[orao.livejournal.com]

Это КД Авиа? Так у них хаб в Калининграде. Why, собственно, not?

[iskatel.livejournal.com]

Я выше уже написал. Не было бы мафии и монополизации рынка - было бы намного выгоднее летать напрямую, тк. поток немалый, что хорошо видно по заполнению поездов и автобусов. А так из тех, кто летает дешевле, на рынок еле-еле пробиваются единицы.