О мистике и технике. Души убитых Тушек..
Sep. 14th, 2008 01:37 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
iskatelВ связи с варварским уничтожением (фото у af1461) Ту-154 на ВДНХ и последовавшей почти сразу же аварией 737-го в Перми один неглупый человек сказал интересные слова - "А машины то отомстили... око за око... 88 человек погибло сегодня... странные однако случайности... но технари поймут... нельзя так с техникой.." Казалось бы - бред. Какая к черту мистика, в насквозь лишенной души технике ?
У техники, может, души и чувств и нет - хотя иногда кажется иначе. А вот у людей они есть. Варварское уничтожение уникального Ту-114 - граждане страны это стерпели, лишь немногие что-то писали и возмущались ; варварское уничтожение десятков других самолетов-памятников - терпели и привыкали, что так и надо, что автостоянка и торговые лотки имени Золотого Тельца превыше всего.. Развалили к чертям весь советский авиапром, теперь накупили металлолома - не только Боингов и Аэробусов, даже бразильские и канадские самолеты ! Забыли, как полвека назад при виде приземлившегося Ту-114-го чухонцы-эмигранты в Бразилии плакали, что они уехали из страны, добившейся таких успехов ? Так теперь смотрите, как Россия покупает бразильские крылья. Пошлины на покупку импортных самолетов (20..300 мест) на днях как раз отменены.
Когда в авиакомпаниях России и сопредельных стран нормальной практикой стало штрафовать летчиков (за неэкономию керосина, в тч. за уход на запасной аэродром в случае невозможности безопасно сесть на основном), летающих согласно правилам - все опять это стерпели. Не, кто-то там что-то писал, даже из министерства пальчиком погрозили - но ведь никого не повесили и даже не посадили.. И когда 154-й разбился под Донецком, а летевший рядом турецкий самолет спокойно отвернул из опасного района - снова никого из руководства а/к 'Пулково', кто давал преступные распоряжения и воспитывал экономных летчиков и техников с максимизацией прибыли в каждом полете, не наказали.
Страна пожинает плоды многолетнего безудержного культа Золотого Тельца с полным наплевательством на выработанные десятилетиями правила и порядки. Как писал тов. Маркс, за 300% прибыли капиталист... да все что угодно сделает. Если его не ограничивать сверху, если рядом не маячат тюрьма да виселица.
Уничтожая технику, уничтожая музеи, уничтожая свою науку и промышленность, вы плюете не только в души Тушек. Вы воспитываете людей и формируете их души.
Эти аварии неслучайны. Дальше будет веселее. Привыкайте, за штурвалами и в ангарах - новые поколения.
У техники, может, души и чувств и нет - хотя иногда кажется иначе. А вот у людей они есть. Варварское уничтожение уникального Ту-114 - граждане страны это стерпели, лишь немногие что-то писали и возмущались ; варварское уничтожение десятков других самолетов-памятников - терпели и привыкали, что так и надо, что автостоянка и торговые лотки имени Золотого Тельца превыше всего.. Развалили к чертям весь советский авиапром, теперь накупили металлолома - не только Боингов и Аэробусов, даже бразильские и канадские самолеты ! Забыли, как полвека назад при виде приземлившегося Ту-114-го чухонцы-эмигранты в Бразилии плакали, что они уехали из страны, добившейся таких успехов ? Так теперь смотрите, как Россия покупает бразильские крылья. Пошлины на покупку импортных самолетов (20..300 мест) на днях как раз отменены.
Когда в авиакомпаниях России и сопредельных стран нормальной практикой стало штрафовать летчиков (за неэкономию керосина, в тч. за уход на запасной аэродром в случае невозможности безопасно сесть на основном), летающих согласно правилам - все опять это стерпели. Не, кто-то там что-то писал, даже из министерства пальчиком погрозили - но ведь никого не повесили и даже не посадили.. И когда 154-й разбился под Донецком, а летевший рядом турецкий самолет спокойно отвернул из опасного района - снова никого из руководства а/к 'Пулково', кто давал преступные распоряжения и воспитывал экономных летчиков и техников с максимизацией прибыли в каждом полете, не наказали.
Страна пожинает плоды многолетнего безудержного культа Золотого Тельца с полным наплевательством на выработанные десятилетиями правила и порядки. Как писал тов. Маркс, за 300% прибыли капиталист... да все что угодно сделает. Если его не ограничивать сверху, если рядом не маячат тюрьма да виселица.
Уничтожая технику, уничтожая музеи, уничтожая свою науку и промышленность, вы плюете не только в души Тушек. Вы воспитываете людей и формируете их души.
Эти аварии неслучайны. Дальше будет веселее. Привыкайте, за штурвалами и в ангарах - новые поколения.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2008-09-15 08:53 am (UTC)no subject
Date: 2008-09-15 12:29 pm (UTC)Я не говорю , что 737-й и вообще Боинги плохи. Я не говорю, что 15-ти летняя машина плоха по определению. Но _безопасная_ эксплутация старых машин (и особенно Боингов/Аэробусов, где фирменный ремонт и фирменные, а не лево-китайские, детали весьма недешевы) - дорогое удовольствие. Поэтому от них стараются избавиться, продавая сюда. А тут их берут потому, что стоит дешево и кое-как летает.
Потом, правда, иногда разбивается в хлам.
Чинят их.. угадай, фирменными ли комплектующими ?
Да и при текущих полетах через раз вылет приходится откладывать.
А про 'большевистко-коммунячий агитпроп' - ты эта, говори дальше, давненько я лексики-новодворщины не слыхивал 8-)
no subject
Date: 2008-09-15 12:47 pm (UTC)Баба-лера -- наше ффсё!
no subject
Date: 2008-09-15 02:29 pm (UTC)Твои -- читаю ;) Остальные наискосок -- ЖЖ как источник полезной информации давно себя дискредитировал полностью и бесповоротно.
Очень хорошо, что ты ильиничну вспомнил -- я-то думал, на кого твой агитпроп похож, -- вот вспомнил, да. Только у неё во всём виновата кровавая гэбьё и лично Путин, а у тебя -- бизнсмены-олигархи и лично Путин. ;) А так -- очень похоже.