Жителям российской провинции стало еще веселее. Их огрели "Сапсаном"

[iskatel]

Столичные власти в лице РЖД устроили грандиозный распил денег, сделав понто-поезд "Сапсан"; заодно перепало и 'Сименсу', и жд-строителям. Потом случился казус, и пришлось лопнувший (по мнению некоторых специалистов) рельс и катастрофу срочно объяснять проделками тырарыстов. Черт его знает, что там было, но 100%-я лживость официальной версии про тырарыстов, озвученной в официальных заявлениях, отлично видна даже мне.
Как после той официальной версии ржать над Задорновым - не знаю, ибо рассказы про "7 кило тротила", "террористы ходили по деревням и искали дом, где б им переночевать", "их видели люди" и тд. (в местах, где хоть полк спрячь - никто не найдет) намного смешнее.
А заодно стало хреновее жить тем, кто имеет несчастье жить в "этом ужасном заМКАДье".
Разве ж кого-то в сталыце волнует то, как живут люди после отмены электричек и дневных поездов с кучей остановок ?
Дороги там истинно русские, за 400 лет почти ничего не изменилось. Как ужасались европейцы этим "дорогам" в конце 16-начале 17-го века, так и сегодня там одни направления.
Как людям добираться ? А как хотите. Проблемы холопов барина не волнуют. Царь-батюшка изволил "Сапсан" заказать, придворные распилом довольны, жители сталычные тоже; вот теперь еще и лимонард на видео-прибамбасы выделил. Надо ж охранять поезд, идущий через провинцию, где еще не все (вот же засада) вымерли.
"Жители Тверской и Ленинградской областей объявили войну новым скоростным поездам "Сапсан" - вагоны забрасывают камнями, железными прутьями и кусками льда, а также намерены перекрыть Октябрьскую железную дорогу. Милиция зафиксировала уже 9 нападений на поезда. По признанию главы РЖД Владимира Якунина, местные жители ставили на пути экспресса огромных снежных баб, из-за чего машинисты были вынуждены прибегать к экстренному торможению.
Причина недовольства жителей - в том, что для организации скоростного движения потребовалось отменить электрички, соединяющие местные небольшие города и поселки, а для большей части людей в Тверской и Ленинградской, а также Новгородской области это единственный способ добраться из дома на работу и обратно.
Не могут доехать домой и школьники, возвращающиеся с учебы - им приходится по 5-6 часов ждать вечерних электричек, пишет РБК. При этом на многих участках невозможно организовать автобусное движение из-за низкого качества дорог и болотистой местности.
Запуск "Сапсана" стал причиной отмены двух единственных бюджетных дневных поездов Москва-Петербург, которые были популярны у жителей областей. Приехать или уехать из этих регионов теперь можно только ночью и ранним утром. А в дневное время - либо очень долго электричками с неудобными пересадками, либо очень дорого на "Сапсане".

В конце декабря премьер-министр РФ Владимир Путин выделил на охрану "Сапсана" 1 млрд рублей. Скорее всего, на эти средства установят камеры видеонаблюдения на всем пути следования "Сапсана" ".


отсюда

Comments

[lanceon.livejournal.com]

Почти как про "третью каку" в "Москве 2042":

"Все-таки хорошо, что у меня есть Искрина! Благодаря ей я теперь знаю, например, что не только внешний мир разделен на кольца, но и территория самого Москорепа тоже состоит из трех колец коммунизма, которые комуняне, учитывая сложившуюся аббревиатуру - КК, называют (в шутку, конечно) Каками. Первая Кака расположена в пределах бывшего Бульварного кольца, вторая в пределах Садового, в третью входит все пространство между Садовым кольцом и бывшей Московской кольцевой дорогой, которая теперь называется магистралью Славы.

Хотя очень четкого разграничения нет, но можно сказать, что комуняне повышенных потребностей сосредоточены в основном в первой Каке, общих потребностей - во второй. В третьей Каке живут главным образом комуняне Самообеспечиваемых потребностей. Здесь, на периферии Москорепа, допускаются очень смелые экономические эксперименты. Комунянам третьей Каки разрешается выращивать на балконах овощи и мелких продуктивных животных: свиней, коз и овец. Если эти эксперименты будут признаны удачными, то возможно, положительный опыт периферий ных комунян будет распространен и на центральные Каки."

[iskatel.livejournal.com]

"2042" во многом, как оказалось, была пророческой книгой..

[boevaya-p0druga.livejournal.com]

+1! Я тоже все Войновича вспоминаю. "Когда кажется - надо звездиться!"

[iskatel.livejournal.com]

|Гениальная фраза, да.
Кстати, в "Колобахе" (весьма интересный в некоторых эпизодах фильм) это тоже показано.

[kouzdra.livejournal.com]

Самое смешное что из-за Сапсанов поотменяли и НЭ с "Авророй", которые в качестве "поездов с понтами" лучше - хотя бы наличием нормального ресторана, а не кафе с кофем с булочкой.

А с электричками там и так был п-ц, что сейчас я как-то вообще не понимаю, если такие страсти. Впрочем на СПб-Выборг под соусом устройства того же "скоростного движения" по будним дням тоже электрички абы как уже несколько лет ходят.

[iskatel.livejournal.com]

>> из-за Сапсанов поотменяли и НЭ с "Авророй"

для увеличения пассажиропока 'Сапсана', поди ?

[kassi.livejournal.com]

во, Сережа поедет скоро... - потом расскажет :-)

[iskatel.livejournal.com]

Так он же не электричками; вам-то разве что отмена удобного ночного поезда бьёт.

[kassi.livejournal.com]

ну да, он на Сапсане поедет.

[orao.livejournal.com]

Террористы - это да!

"В деревне неподалёку обнаружен дом со следами проживания в нём людей" - эта фраза из новостей мне буквально взорвала мозг.
А ещё есть так называемая "Высокоскоростная магистраль", которую 20 лет уже планируется построить, вот это вообще жопа! Надеюсь, кризис не даст это сделать. Мой дядька, работавший в аппарате тогда МПС, говорил, что проблема вообще решается развитием савёловского хода (на котором местами были страшные ограничения по скорости - результат скоростного восстановления того, что повреждалось в годы ВМВ и который на некоторых участках неэлектрифицирован), переводом на него грузового движения и неторопливого пассажирского. А получилось наоборот - удобнейший для некоторых целей паровоз Москва-Питер отменили уже лет 10 как :-( И из 4-х ходивших пассажирских в том направлении остался всего один, причём, не с савёловского вокзала, на котором оставили одно пригородное движение.

[iskatel.livejournal.com]

>>так называемая "Высокоскоростная магистраль", которую 20 лет уже планируется построить,

вай, так то ж надо строить, и дорого.
Значительно приятнее минимально модернизировать существующую , а все остальное в карманы.

[orao.livejournal.com]

Не-не, я говорю наоборот, если её построят, будет ещё хуже!
А деньги-то потратить нашим чиновникам - это одно удовольствие, скока бабла на подобном вредном проекте, имеющем дешёвые и хорошие альтернативы можно отмыть.

[iskatel.livejournal.com]

" дешёвые и хорошие альтернативы" - да как можно ? 8)

[olga-the-dark.livejournal.com]

и вот буквально соседняя ссылка в ленте: http://www.vedomosti.ru/companies/news/2010/03/18/971759 - не мытьём, так катаньем.

[iskatel.livejournal.com]

просто распил продолжается...

[mansikka01.livejournal.com]

> Разве ж кого-то в сталыце волнует то, как живут люди после отмены электричек и дневных поездов с кучей остановок ?

Знаешь, меня волнует. Только сделать я ничего не могу - разве что присоединиться к тем, кто закидывает камнями и баб снежных на пути ставит.

[iskatel.livejournal.com]

Так я не про тебя и не про нормальных людей.
Я про тех, кто что-то решает наверху.
Они смотрят именно так - сталычные холопы, околосталычные холопы, холопы из дальних поместий. На последних... совсем плевать.

[mansikka01.livejournal.com]

Просто обычно все считают, что москвичам (всем!) нет дела до того, как живут люди за МКАДом. Хотела показать, что это не так ))
А что кремляди (отличное слово, кстати!), кроме своих жоп ни до чего нет дела, уж такая банальность, что даже говорить не хочется.

[iskatel.livejournal.com]

>>Просто обычно все считают, что москвичам (всем!) нет дела до того

Лично я к тем всем не отношусь. И не только я.

>>А что кремляди, кроме своих жоп ни до чего нет дела

Не совсем так. Живущие рядом холопы для них значат несколько больше. Ну и , при всем омоне и вохре, им же не хочется, чтобы живущие-рядом ненавидели их так же, как живущие в провинции..
В Киеве, в общем, похожая ситуация.. ну, разница чуть-чуть меньше.

[moskvitianin.livejournal.com]

Щивущих рядом холопов чаще грабят.
В остальном - никакой разницы.

[iskatel.livejournal.com]

Сразу видно человека, крайне смутно представляющего себе жизнь за МКАДом.

[moskvitianin.livejournal.com]

80% моих денег заработано за МКАДом. Поэтому представление как раз имею.
И раньше много ездил, когда был офицером.

А вот у Вас, похоже, представление о Москве - исключительно по "телесериалам для недоразвитых".

[iskatel.livejournal.com]

Пшел вон, придурок. Тут приличные люди разговаривают.

[sentyabrski.livejournal.com]

Давайте, как приличные люди, не будем забывать о цивилизованных методах решения подобных ситуаций. Да, они сложнее и требуют больше времени, НО никто не дает нам право распоряжаться судьбами невинных пассажиров Сапсана. Согласитесь, что нашей стране необходимо высокоскоростное сообщение, и мы, как истинные патриоты, можем способствовать этому. Я предлагаю вместо булыжника взять перо и бумагу, и обратиться к руководству РЖД с пожеланиями. Уверен, что в скором времени РЖД восстановит нормальное расписание движения электричек, с нашей помощью естественно)))

[iskatel.livejournal.com]

Что-то я не понял, причем тут пассажиры.
Кто-то мешал ездить ночными экспрессами ?

Ворьё распилило миллиарды, заодно походя ухудшило жизнь людей в провинции и осложнило поездки тем, кто ранее ездил недорогими поездами.

>>, и мы, как истинные патриоты, можем способствовать этому.

Что-то этот гнилой оборот отдаёт некоей плесенью, 'ЕдРом' воняет.
Там очень любят бить себя в грудь и кричать про то, какие они истинные воро-патриотты.

update

[iskatel.livejournal.com]

(haeldar) wrote, @ 2010-04-28 :

Был в ближнем Замкадье почти под Тверью
И вот что скажу - разговоры о том что "Сапсаны" до смерти заклевали пригородную инфраструктуру - чистая правда. Ощутил это, так сказать, на собственной шкуре. Из Москвы в первой половине дня - 2 поезда (прописью - два). В Москву - 14-20 отменен, потом снова назначен, приходит с опозданием минут на 15., кроме него - еще два , чуть ли не до конца дня.

Привыкший к почти что хирургической аккуратности "заштатного" Савеловского направления я, честно говоря, "по-доброму охуел". И это в будний день, между прочим. Так что для жителей этой стороны Области все варианты "жить в Замкадье, работать в Москве" в принципе исключаются ввиду полной непредсказуемости расписания.Такого не было даже в конце 80-х-начале 90-х, вы уж простите
Провижу неприятное, а именно - превращение всех наспунктов вдоль ЛЖД, кроме, разве что, Твери, в классические "гнилые местечки".