кстати, про самые поездатые поезда..
Apr. 4th, 2005 09:33 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
iskatelВ мире активно снижают цены на транспорт, особенно при покупке билета заранее.
билеты начинают продавать по сети.
И только у нас цены стабильно из года в год растут, уже во многом перекрыв Ывропу.
Про стервис я скромно молчу...
'В Италии появились высокоскоростные бюджетные поезда'
В Италии запущена система высокоскоростных бюджетных поездов TrenOK. Эти поезда курсируют ежедневно по линиям Рим-Милан с остановками во Флоренции и Болонье и Рим-Бари с десятком остановок по маршруту. Отправления из Рима в Милан и из Бари в Рим рано утром, отправления из Милана в Рим и из Рима в Бари вечером. В поездах используются только вагоны второго класса. Кроме того, как и в бюджетных авиакомпаниях, в ряде случаев поезда прибывают на второстепенные вокзалы городов. В частности, в Риме это вокзал Тибуртина, в Милане – Ламбрате и Рогоредо, во Флоренции – Кампо ди Марте. В остальных городах используются центральные вокзалы.
Стоимость проезда в TrenOK не зависит от расстояния и начинается от 9 евро в случае покупки билета за 21 день до поездки. При покупке за 8 дней цена составит 19 евро, а перед отправлением – 25 евро. Любой из этих тарифов значительно ниже не только регулярных тарифов высокоскоростных поездов Eurostar Italia, но и цен на поезда InterCity. Однако на короткие расстояния ездить на TrenOK невыгодно. Билеты можно купить тремя способами – в билетных автоматах, по интернету или по телефону. В обычных кассах их не продают.
Система TrenOK создана итальянской национальной железнодорожной компанией FS, которой принадлежат и обычные итальянские поезда. На маршрутах используются высокоскоростные поезда типа ETR-450, ранее работавшие под брендом Eurostar Italia, а сейчас заменяемые там более новыми моделями. Предполагается расширение маршрутов бюджетных поездов, сообщает соб.корр. Travel.ru.
http://www.travel.ru/news/2005/03/29/72219.html
В Польше введены "Дешевые железнодорожные линии"
Новая категория поездов введена с понедельника в Польше - Tanie Linie Kolejowe (TLK), буквально "Дешевые железнодорожные линии". Это дневные и ночные поезда с обязательным резервированием мест, но при этом невысокими ценами. На первом этапе будут курсировать 13 дневных и 10 ночных поездов TLK – они взяли на себя маршруты, ранее обслуживавшиеся поездами InterRegion (IRN) и Nocny Express (NEx). Стоимость проезда – как в обычных скорых поездах, то есть порядка 45-55 злотых за большинство дальних переездов во втором классе и порядка 70-80 злотых в первом. При этом при покупке заранее можно приобрести "Tani Bilet” по специальной цене в 27 злотых - число этих мест в каждом поезде ограничено. Это самое дешевое предложение в поездах дальнего следования в Польше.
В ночных поездах TLK доплата за кушетку также снижена до 20 злотых за место, однако постельное белье нужно приобретать за дополнительную плату. В спальных вагонах постель включена в стоимость билета, цена которого, однако, также снижена на 10 злотых по сравнению с обычной. Бесплатное питание не предлагается. Все поезда TLK обеспечиваются охраной, сообщает соб.корр. Travel.ru.
http://www.travel.ru/news/2005/04/04/72339.html
билеты начинают продавать по сети.
И только у нас цены стабильно из года в год растут, уже во многом перекрыв Ывропу.
Про стервис я скромно молчу...
'В Италии появились высокоскоростные бюджетные поезда'
В Италии запущена система высокоскоростных бюджетных поездов TrenOK. Эти поезда курсируют ежедневно по линиям Рим-Милан с остановками во Флоренции и Болонье и Рим-Бари с десятком остановок по маршруту. Отправления из Рима в Милан и из Бари в Рим рано утром, отправления из Милана в Рим и из Рима в Бари вечером. В поездах используются только вагоны второго класса. Кроме того, как и в бюджетных авиакомпаниях, в ряде случаев поезда прибывают на второстепенные вокзалы городов. В частности, в Риме это вокзал Тибуртина, в Милане – Ламбрате и Рогоредо, во Флоренции – Кампо ди Марте. В остальных городах используются центральные вокзалы.
Стоимость проезда в TrenOK не зависит от расстояния и начинается от 9 евро в случае покупки билета за 21 день до поездки. При покупке за 8 дней цена составит 19 евро, а перед отправлением – 25 евро. Любой из этих тарифов значительно ниже не только регулярных тарифов высокоскоростных поездов Eurostar Italia, но и цен на поезда InterCity. Однако на короткие расстояния ездить на TrenOK невыгодно. Билеты можно купить тремя способами – в билетных автоматах, по интернету или по телефону. В обычных кассах их не продают.
Система TrenOK создана итальянской национальной железнодорожной компанией FS, которой принадлежат и обычные итальянские поезда. На маршрутах используются высокоскоростные поезда типа ETR-450, ранее работавшие под брендом Eurostar Italia, а сейчас заменяемые там более новыми моделями. Предполагается расширение маршрутов бюджетных поездов, сообщает соб.корр. Travel.ru.
http://www.travel.ru/news/2005/03/29/72219.html
В Польше введены "Дешевые железнодорожные линии"
Новая категория поездов введена с понедельника в Польше - Tanie Linie Kolejowe (TLK), буквально "Дешевые железнодорожные линии". Это дневные и ночные поезда с обязательным резервированием мест, но при этом невысокими ценами. На первом этапе будут курсировать 13 дневных и 10 ночных поездов TLK – они взяли на себя маршруты, ранее обслуживавшиеся поездами InterRegion (IRN) и Nocny Express (NEx). Стоимость проезда – как в обычных скорых поездах, то есть порядка 45-55 злотых за большинство дальних переездов во втором классе и порядка 70-80 злотых в первом. При этом при покупке заранее можно приобрести "Tani Bilet” по специальной цене в 27 злотых - число этих мест в каждом поезде ограничено. Это самое дешевое предложение в поездах дальнего следования в Польше.
В ночных поездах TLK доплата за кушетку также снижена до 20 злотых за место, однако постельное белье нужно приобретать за дополнительную плату. В спальных вагонах постель включена в стоимость билета, цена которого, однако, также снижена на 10 злотых по сравнению с обычной. Бесплатное питание не предлагается. Все поезда TLK обеспечиваются охраной, сообщает соб.корр. Travel.ru.
http://www.travel.ru/news/2005/04/04/72339.html
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2005-04-04 07:44 pm (UTC)no subject
Date: 2005-04-04 08:31 pm (UTC)Вы пойдете перекрывать железные дороги против повышения тарифов? Я - нет. Мне придется зарабатывать больше, чтобы эти тарифы платить.
А те, кто не сможет - выйдут может быть. Но не сегодня. Когда совсем к горлу припрет.
no subject
Date: 2005-04-04 08:51 pm (UTC)no subject
Date: 2005-04-04 08:57 pm (UTC)А когда все успокоится все вернется на круги своя.
У нас власть боится народа только тогда, когда начинается тот пресловутый русский бунт, беспощадный и страшный. Но чтоб до этого довести людей, одного этого мало, должно накопиться. Видимо, не накопилось.
Может потому, что бедных стало меньше?
no subject
Date: 2005-04-05 06:53 am (UTC)Я бы и рад автобусами пользоваться, но они ходят редко и маршрутов мало . 8(