Посмотрел новое ЖД расписание...

[iskatel]

27 мая УЖД ввели новое расписание.
Согласно словам уродца-министра "через 5 лет в Украине вообще не останется ночных поездов", чисто ночных уменьшили, а расписание переделали так, чтобы ездить ими стало максимально неудобно - покупайте билеты на дневные.

update. А вот красочное и подробное описание этих самых "дневных " проХундаев.
Привет Боре-прохюндаю от пассажиров первого экспресса. Репортаж.



http://www.pz.gov.ua/_q/exprt.php?lid=1&mid=100240
см. поезда Одесса-киев

убрали удобные поезда, уходившие в 11 вечера и приходившие утром
теперь № 010 Отправление 00:52 (к вокзалу только на такси) Прибытие 09:24 (многие утренние дела накрываются медным тазом, кому надо)
№ 236 еще веселее, 01:38 ---- 11:36
бывший ранее очень удобным № 106
---- 23:17
обратно чуть-чуть лучше, но все равно № 105 00:20 ---- 08:40
№ 009 вообще тьфу 14:40 --- 23:00

Раньше, для сравнения, были 2 ночных поезда Одесса-Киев, оба уезжали около 11 вечера с интервалом минут в 20 и приезжали в Киев 1й в 7:37, 2й на час позже, что было очень удобно и по работе, и просто приехать погулять.

Будем чаще и больше ездить автобусами, в общем.

А вот крымский
№ 310 ОДЕСА ГОЛ. СІМФЕРОП и тут покращення
Отправление 23:59 Прибытие 11:25
с учетом маршрутки по Крыму (ещё 1.5...3 часа) получается очень фигово.
проходящий № 132 ХМЕЛЬНИЦЬК СІМФЕРОП Прибытие 10:07
тоже плохо.

Раньше, для сравнения, приезжали в ~~7:30.

Обратно № 310 СІМФЕРОП ОДЕСА ГОЛ.
Отправление 17:05 Прибытие 04:46
также очень неудобно.

Раньше приезжали в в ~~7:30.

А не пора ли протестовать против зарвавшихся железнодорожных уродов ?
На выборах, само собой, мы покажем нынешним властям жирный кукиш, но этого мало.

Comments

[orao.livejournal.com]

А вот дизайн чешских вагонов офигенно понравился - эдак в стиле старых аммендорфов купе и СВ, ага :) солидненько так и всё такое прочее. Жаль что сейчас такой стиль не популярен.

[iskatel.livejournal.com]

Каких именно чешсих ?

>>в стиле старых аммендорфов купе

Старые аммендорфы неплохи, но им по 30-40 лет, большинство без капремонта, и потому убогие и не очень удобные.
Немногие прошли капремонт и модернизацию, они чуть получше, но все равно ощутимо хуже новых вагонов от Хартрона.

[orao.livejournal.com]

Да я понимаю, я именно про дизайн в коричневых-тёмнокоричневых тонах, "под дерево". Ну почему сейчас это "не модно"... Я даже слышал мнение что это безвкусица, но мне даже в ВАЗ-21011 "под дерево" полосочка нравилась (в нынешней машинке тоже такая есть, и тоже слышал негативные отзывы, а мне нравеццо).

[iskatel.livejournal.com]

Дизайн полностью одобряю, но новые окна без сквозняков, нормальные сортиры и вентиляция сильно улучшают комфорт.
В старых вагонах из-за сковзняков из окна я часто ложусь головой к коридору-проходу.

[orao.livejournal.com]

меня иногда просто бесит потолочная вентиляция. Если ехать на верхней полке, как не ляжешь - дует чуть ли не в лицо. А со сквозящим окном наоборот проще, оттуда дует слабее, но достаточно чтобы воздух был свежим (не могу спать в духоте).
Вагонов с биотуалетами у нас в России пока мало, только фирменные поезда и то далеко не все. Фактически только некоторые фирменные поезда.

[iskatel.livejournal.com]

Это называется неправильной эксплуатацией.
Можно просто сделать поток воздухе поменьше и температуру выставить в пределах разумного, а не морозить на всю дурь.
Но у нас почти всегда именно что на всю дурь - или морозят, или топят.

>>Вагонов с биотуалетами у нас в России пока мало, только фирменные поезда и то далеко не все.

Аналогично у нас. И это плохо.