Летайте самолетами местных авиакомпаний..
Sep. 25th, 2008 06:02 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
iskatelудалось устранить утечку топлива на борту самолета "Боинг-737" авиакомпании "Аэрофлот-Норд". Самолет должен быть вылететь в Мурманск в 12:35 по московскому времени. Вылет лайнера, задержанный несколько раз из-за неполадок, состоялся около 17:00. По словам официального представителя авиакомпании "Аэрофлот-Норд", на воздушном судне была заменена негерметичная прокладка, после чего течь прекратилась.
Вот опять повезло - топливо вытекало, но не загорелось, не в полете и тд.. А тогда в Перми - не повезло. Русская рулетка.
Если хотите долететь - летайте 'Люфтганзой'. Или Бритишами. Да хоть турецкими авиакомпаниями, они тоже умеют летать. А если хотите острых ощущений - покупайте местные билеты. отсюда
Вот опять повезло - топливо вытекало, но не загорелось, не в полете и тд.. А тогда в Перми - не повезло. Русская рулетка.
Если хотите долететь - летайте 'Люфтганзой'. Или Бритишами. Да хоть турецкими авиакомпаниями, они тоже умеют летать. А если хотите острых ощущений - покупайте местные билеты. отсюда
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2008-09-25 03:15 pm (UTC)no subject
Date: 2008-09-25 03:19 pm (UTC)Эти хоть как-то соблюдают, хотя тоже не очень.
Проблема в том, что покупаешь ты билет на рейс Аэрофлота, а летит такой вот гроб с музыкой от "Архангельских авиалиний" - а кроме них есть еще 'Аэрофлот-Юг' или как там его, который на самом деле черт-те что из Краснодара. И иди знай, на чем ты полетишь.
Кто летает на подмене у Сибири и Трансаэро - не знаю.
no subject
Date: 2008-09-25 05:53 pm (UTC)а в расписании авиаперелетов всегда пишется, на каком самолете предстоит лететь.
no subject
Date: 2008-09-25 05:57 pm (UTC)Все более-менее хороши, если в компании нормальное техобслуживание и пилотам не ставят задачу сдохнуть, но сэкономить керосин.
>>нефиг аэрофлотом летать :))
Ты еще предложи летать скайэкспрессом. Вначале он хоть был дешевый, народ радовался.. 8)
no subject
Date: 2008-09-26 03:33 am (UTC)2. бред. пилотам не ставят задачу экономить керосин, им предлагают в некоторых авиакомпаниях (по всему миру, в т.ч. и в США) премию около 6-8% за экономию топлива (фактический расход меньше планового, плановый на 10% больше безопасного). это не специфика страны, перевозчика, воздушного судна. это общемировая практика, направленная на экономию средств и, в случае европейских стран, заботу об экологии. а решение о сдохнуть или не сдохнуть принимает всегда не авиакомпания, а командир воздушного судна.
3. бред. скайэкспресс всегда был дешёвый, и сейчас остаётся таким, используя мировую практику авиакомпаний-дискаунтеров - чем раньше куплен билет, тем он дешевле. не нужно смотреть цены в авиакассах, скидки действуют при покупки билета у перевозчика.
а вообще, конечно, радует безапелляционность очевидно ложных заявлений. типа, как у Гитлера, что ли, "чем чудовищнее ложь, тем охотнее в неё верят"?
no subject
Date: 2008-09-26 10:09 am (UTC)>> пилотам не ставят задачу экономить керосин, им предлагают в некоторых авиакомпаниях (по всему миру, в т.ч. и в США) премию около 6-8% за экономию топлива
Ну раз ты столь прекрасно все знаешь, расскажи про % серых-белых зарплат и премий в авиакомпаниях России и стран СНГ. Напоминаю - все, что не белое, можно молча не выплатить аккуратному летчику-чистюле. И не придерешься.
Про упомянутые "Архангельские авиалинии' - расскажи, отчего недавно оттуда массово уволились техники. Ты ж все знаешь, да ?
Не забудь рассказать, отчего вдруг был издан документ про запрет штрафования летчиков за посадку на запасной аэродром - чиновники что, с утра решили пошутить или все-таки были основания ?
Не забудь рассказать, почему даже в крупнейших россицских авиакомпаниях с помощью денег стимулируют летчиков на сверхурочную работу (увеличение оплаты в Аэрофлоте до 3-х раз) - а в западных компаниях после лимита часов за штурвал не пустят - уставший человек не может полноценно пилотировать.
Не забудь рассказать, с чего вдруг
"На миллион полетов в СНГ случается 8,6 падения — в 13 раз больше, чем в среднем в мире. По данным МАК, в 2006 году в СНГ жертвами 17 катастроф стали 466 человек. Второе место занимает Африка: 4,3 случая из миллиона. Ни одной катастрофы в прошлом году не было на Ближнем Востоке, в Северной Африке и Северной Азии."
>>радует безапелляционность очевидно ложных заявлений.
Так опровергни аргументированно. Пока что я вижу только размахивание руками и крики про ложь.
Да, график взят с сайта газеты - специально, чтобы ты сказал про журнашлюшек.
Я с удовольсвием приведу его же из отчета МАК.
Международным экспертам плевать на местных олигархов, они могли позволить себе сказать, что даже в Африке летать и то иногда безопаснее. (рейсы с контрабандным грузом оружия не в счет, понятное дело. )
вот с такими мыслями пилоты обходили грозовой фронт на
Date: 2008-09-26 11:08 am (UTC)11:11:05 КВС Один хуй, Андрюха, работает.
11:11:07 Э (нрзб) 20%
11:11:11 КВС Тебе платят за экономию?
11:11:13 ШТ Премия прошлого месяца.
11:11:14 2П-ст (нрзб) стали платить.
11:11:17 2П-ст Два месяца не платили.
11:11:18 Э Смотри, чтоб платили.
11:11:25 КВС Должны были в июле заплатить, а ему правильно в июле и заплатили за июнь.
11:11:42 2П-ст За месяц сколько платят?
11:11:44 ШТ За август заплатят в октябре.
http://hectop.livejournal.com/543327.html#cutid1
no subject
Date: 2008-09-25 04:36 pm (UTC)я каждый месяц провожу в воздухе от 7 до 10 часов и что-то не припомню острых ощущений ни от иностранных, ни от отечественных перевозчиков. острые ощущения, я так понимаю, только у тех, кто ездит на работу на метро, а самолёты видит только в новостях, когда с ними что-то случается.
а рождённое воображением аффтара "повезло", тем временем, часть карты предполётных проверок любого самолёта, любой авиакомпании.
вообще настоятельно рекомендую не уподобляться журнаглистам и изучать предмет разговора несколько раньше, чем сочинять подобные блестящие умозаключения по мотивам прочитанной новости.
no subject
Date: 2008-09-25 05:33 pm (UTC)Ну, если кому-то нравится русская рулетка, так и на здоровье. Тем, кто летел на Тушке из Сочи в Питер, тоже нравилось. Турецкий лайнер, летевший рядом, спокойно отвернул, а пилот "Пулковских' в погоне за макс. экономией керосина пошел напролом. Итог известен.
no subject
Date: 2008-09-26 03:10 am (UTC)если "на Тушке из Сочи в Питер" - это рейс АК "Пулково" из Анапы (sic!) в Питер (http://airdisaster.ru/database.php?id=4), где пилоты ошиблись при штурвальном управлении, обходя грозовой фронт сверху, то да, это происшествие точно характеризует состояние металлолома.
ещё раз советую изучать проблему прежде, чем высказывать свои восхитительные умозаключения.
no subject
Date: 2008-09-26 09:51 am (UTC)Пилоты, конечно же, ошиблись сами по себе. Никто на них не давил, не висел сверху шанс получить по карману. Просто такие вот ..пилоты, вдруг поперли наверх. А рядом летевшие турки - хорошие и умные, отвернули куда надо. Что ж, тоже версия. Известно кому выгодная. Желающие могут в нее верить.
no subject
Date: 2008-09-26 10:22 am (UTC)no subject
Date: 2008-09-26 08:03 am (UTC)В Перми совершенно другая история
Date: 2008-09-26 10:57 am (UTC)Re: В Перми совершенно другая история
Date: 2008-09-26 10:58 am (UTC)Разве не доказательство
Date: 2008-09-26 11:02 am (UTC)Re: Разве не доказательство
Date: 2008-09-26 11:03 am (UTC)