Летайте самолетами местных авиакомпаний..

[iskatel]

удалось устранить утечку топлива на борту самолета "Боинг-737" авиакомпании "Аэрофлот-Норд". Самолет должен быть вылететь в Мурманск в 12:35 по московскому времени. Вылет лайнера, задержанный несколько раз из-за неполадок, состоялся около 17:00. По словам официального представителя авиакомпании "Аэрофлот-Норд", на воздушном судне была заменена негерметичная прокладка, после чего течь прекратилась.
Вот опять повезло - топливо вытекало, но не загорелось, не в полете и тд.. А тогда в Перми - не повезло. Русская рулетка.
Если хотите долететь - летайте 'Люфтганзой'. Или Бритишами. Да хоть турецкими авиакомпаниями, они тоже умеют летать. А если хотите острых ощущений - покупайте местные билеты. отсюда

Comments

[iskatel.livejournal.com]

Командир корабля - это он в воздухе командир. А сразу после приземления - не более чем просто работник, и он может как получить зарплату, так и не получить.

>> пилотам не ставят задачу экономить керосин, им предлагают в некоторых авиакомпаниях (по всему миру, в т.ч. и в США) премию около 6-8% за экономию топлива

Ну раз ты столь прекрасно все знаешь, расскажи про % серых-белых зарплат и премий в авиакомпаниях России и стран СНГ. Напоминаю - все, что не белое, можно молча не выплатить аккуратному летчику-чистюле. И не придерешься.
Про упомянутые "Архангельские авиалинии' - расскажи, отчего недавно оттуда массово уволились техники. Ты ж все знаешь, да ?

Не забудь рассказать, отчего вдруг был издан документ про запрет штрафования летчиков за посадку на запасной аэродром - чиновники что, с утра решили пошутить или все-таки были основания ?

Не забудь рассказать, почему даже в крупнейших россицских авиакомпаниях с помощью денег стимулируют летчиков на сверхурочную работу (увеличение оплаты в Аэрофлоте до 3-х раз) - а в западных компаниях после лимита часов за штурвал не пустят - уставший человек не может полноценно пилотировать.

Не забудь рассказать, с чего вдруг

"На миллион полетов в СНГ случается 8,6 падения — в 13 раз больше, чем в среднем в мире. По данным МАК, в 2006 году в СНГ жертвами 17 катастроф стали 466 человек. Второе место занимает Африка: 4,3 случая из миллиона. Ни одной катастрофы в прошлом году не было на Ближнем Востоке, в Северной Африке и Северной Азии."



>>радует безапелляционность очевидно ложных заявлений.

Так опровергни аргументированно. Пока что я вижу только размахивание руками и крики про ложь.

Да, график взят с сайта газеты - специально, чтобы ты сказал про журнашлюшек.
Я с удовольсвием приведу его же из отчета МАК.
Международным экспертам плевать на местных олигархов, они могли позволить себе сказать, что даже в Африке летать и то иногда безопаснее. (рейсы с контрабандным грузом оружия не в счет, понятное дело. )